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“金点子”让员工充满幸福的喜悦
（江坤）在轻型商用车分公司车架车间，班长刘辉、班员张鹏工间休息时两人脸上满是喜悦。
“老张，你不知道，投用新纵梁放置平台前，我最担心纵梁挤压堵塞，无法进行卧铆作业。一旦出现这种情况，就会影响整个车架车间的正常生产。”想起刚刚完成的新纵梁放置平台，刘辉说。
“你说的这个我也担心，可是新纵梁放置平台投用后，这事就成过去。” 张鹏说。
在车架车间架铆线支架班第五、六工位放置平台位置，以往由两名铆接工工作起来既费时又费力，按照作业顺序：每到一个新的品种车型要完成对上、下铆头型号更换工作、标准件准备、进行卧铆作业、自检互检、将铆接完毕的纵梁放置在纵梁放置平台上，由于纵梁放置平台平面直接与纵梁翼面干摩擦形成较大阻力，为此想要纵梁推运倒规定位置需要强而有力的员工费上九虎二牛之力，而且纵梁一根一般在1000斤以上，这样的推运作业要保持一天的工作结束为止。而且在平台放置纵梁作业环节稍慢的话第五岗位就造成了纵梁挤压堵塞，无法进行卧铆作业。
班长刘辉通过每季度班组员工献言献策活动将这个问题点记录下来，这几天他心里琢磨着怎样能减少纵梁放置平台平面直接与纵梁翼面干摩擦呢？有天他看见街上有好多小孩穿旱冰鞋在街上顽耍，灵感突然来了，将滑轮组安装在纵梁放置平台平面，这样平台面直接与纵梁翼面接触阻力就减小了。于是找来皮尺对纵梁存放平台进行测量后心中有了谱，开始绘画图纸包括滑轮的尺寸、高度、安装数量都精心进行绘制，图纸做好后就同制造技术科进行商讨定下改善方案。
建议提出后得到公司的认可，很快成立了攻关小组，修订、完善改善方案。班长刘辉介绍说 ：现在通过对第六工位平台的改善，首先本岗位生产节拍达到了规定标准而且更让员工高兴的是降低了劳动强度，这个作业“老、少皆宜”，都能轻松完成纵梁推运作业。
给纵梁放置平台安装“风火轮”的改善彻底解决以往纵梁在放置平台上员工推运3-4次/台车，平均耗时30〝。降低至现在的1次/台车，平均耗时15〝。搬运时间缩短为过去的一倍同时也大大降低了员工降低员工劳动强度。这个改善“金点子”让支架班员工们有了幸福的喜悦。
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发表于 2014-9-3 09:48:25
发表于 2014-9-3 10:02:04
