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一家企业为了让每名职工都能休上带薪年休假，在年初为每名职工排出了休息表。但是，这一举措却在职工中引起了争议――
职工的带薪年休假能不能年初统一安排？ [align=justify]
本报讯 年初，武汉铁路局襄樊北车站在着眼于内部挖潜提效，优化作业过程，增加备班人员的同时。以车间为单位，在征求每名职工意见后，统筹安排制定出详细的年休假休息表。但是，这一举措却引起了职工们的争议。
这个车站是铁路大型编组站，在全路第六次大面积提速调图后，日均办理车达13470辆，超计划17.1%，同比增长9%，成为全路最繁忙的编组站之一。同时，由于铁路大联动机的工作性质，生产岗位都是“一个萝卜一个坑”，作业中一个岗位缺员，都会影响到正常作业。
为了落实好《职工带薪年休假条例》，协调好车站安全生产与职工休假的矛盾，切实保护职工的合法权益，该站作出了“职工带薪休假一个也不能少的承诺。”
为此，该站从年初开始以车间为单位，按车间职工总人数和不同月份生产任务的轻重，确定每月车间必须安排一定数量职工休假。车间根据这一标准，再把休假名额细分到班组，班组长在征求每名职工休假意见后，避免“扎堆”，统一安排全年职工休假和备班人员上班，作出职工年休假的计划表。
对此，职工们感到很为难。从事调车作业的小陈认为：年休假应该在自己需要的时候再休假，1月份定全年带薪休假无异于“瞎选”，不能充分体现自己的意愿。
车间主任马天付则说：“我们车间是一个大车间，按照车站的规定，每月必须要安排几十人休假。这么多人长时间的休假，车间根本没有那么多的备班人员替班。”
在详细了解情况后，该站站长鲍立群在中层干部会上说：“我们必须按流程设计岗位、按工作量核定定员、按定员组织生产，充分利用新设备、新系统优势，优化生产流程，合并作业内容，整合工作岗位，加大内部调剂力度，统筹做好整合岗位、调整定员工作，增加备班人员。”车站党委书记李跃进接着说：“我们要做好职工带薪年休假的宣传工作，让职工了解和理解车站在年初制定休假计划表的作用和意义。在落实上我们可以做到有情操作，灵活调整休假，让职工切实享受到带薪年休假带来的快乐。”
执行中，该站加大了宣传力度，让职工了解车站作业现状和安排带薪年休假的困难，让职工明白必须通过统筹安排，有计划的组织休假，才能保证全体人员都能休上带薪假。在每月的休假中，该站准许同工种之间职工在取得车间管理人员同意后，相互调换休假时间，满足职工个人需要。还把车间落实年休假制度作为重要考核内容，每月进行检查通报，保证职工都能休上年休假。
目前，该站职工已全部作出了年休假安排，按照计划依次休起了年休假。
通讯员 腾中伟
联系电话：0710－3042252 13986337878
联系地址：湖北省襄樊市米庄镇襄樊北火车站（邮编：441058）
审稿人：武汉铁路局襄樊北车站党群办主任张传华
联系电话：0710－3042052 |
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发表于 2008-1-26 21:27:48
