不要对普通火车换回“绿色马甲”过度解读

屈联西

　 来源：中华铁道网
　　中国铁路总公司近日宣布，将逐步对全路时速在160公里以下的普速客车统一更换车体外漆，车体颜色都将重新刷上绿色。“绿皮车”将回归大众视野，这也激发了许多民众的怀旧情怀。(2014-10-1609:42:37来源：国际在线专稿)
　　铁路部门时速在160公里以下的普速客车统一更换车体外漆，重穿“绿色马甲”的消息一经公布，一石激起千层浪，各种猜测纷沓而至，就像国际在线报道的“怀旧情怀”可以说是其中的代表言论之一，
　　其它解读还有很多，有人说是国防的需要，国家是摆下“八卦”迷魂阵，为火车战略导弹部队打掩护，让天上的侦查卫星“晕菜”;还有的说处于环保的需要，满“江山”都是移动的“绿”，养眼……不过这都是正面的舆论，负面的可就不太“阳光”了，也有网友说是铁路部门“瞎折腾”，好好的变什么颜色?纯粹就是“烧钱”。
　　小伙伴们你们还有什么消息?相信还有一箩筐，其实又何必过度解读、定调呢?因为它不过就是一个企业的管理行为。这种颜色管理其实也不是铁路部门首创，最简单的就是军人衣着迷彩绿、医生身着白大褂、高危行业还有穿着黄色(红色)衣服，不过是出于便于识别，并具有行业职业特点。
　　就像是满大街跑的出租车，一个出租公司都刷统一颜色，就好识别，便于管理。普速火车统一颜色，并统一选择“橄榄绿”，应该是出于绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果来考虑的。并且统一颜色后，也便于列车编组管理，随机就可以进行重新组合排列，不至于让一组车体成为花花绿绿的组合，有碍观瞻，现在不是都很重视形象吗?铁路在打造品牌上也要是有考量的。
　　其实我们关注的只要铁路部门不是一刀切、一窝蜂式的进行“颜色革命”;不存在重复粉刷、浪费现象;颜色不违背社会风俗，有碍观瞻，就不要冷眼相向、热嘲冷讽，只要铁路部门还在践行社会服务职能，我们老百姓要在铁路出行上有“换了马甲，我还认识你”认识就行了，其它的要求都是苛责。
　　当然，铁路部门的管理也不能仅停留在在颜色上，还要下一些“内功”，比如在火车的内部座椅等内饰体验上更人性化、在购票体验更方便、在服务态度上更好践行承诺……这对于广大旅客来说意义比全部刷成绿漆要大得多!