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紧急转场
“明天来七车!剩下的超起全部拉走!”10月18日下午,安徽电建一公司机械化大修厂正在装车的师傅们接到这一通知时,都惊呆了!
众所周知,M2250履带吊的超起附件精密而又娇气,装车时要轻轻吊起,缓缓放下,装上车后还要垫稳绑牢,费工耗时。而眼下又是厂里人手最紧张的时段,有近一半的人员还在项目上配合吊装或安装机械,车间里整修两台机械的两档人也不可能抽出来装车,因为两台机械月底要竣工转场,他们也在加班加点的抢时间。
累一点不算什么,真担心人太少,一天装不完,路再挖断了。那麻烦就大了!几个小伙子担心不已。
设备堆场门前道路被电厂灰罐车碾轧的破烂不堪,机械进出之前要先垫路,晴天一身灰,雨天一身泥。终于要修路了,却赶上了超起要转场。路要是挖断了,堆场就成了“孤岛”,即使可以勉强通车,但松软的路基,不能确保重载大卡车安全通过。为此机械化工程公司决定紧急转运M2250超起。
接到通知时,两名班长都在外出差,副班长叶小海、陈家彬成了大家的主心骨,他俩与起重工一起进行作业方案的方案。档长杨四昌他们三人拿着卷尺,测量超起附件的尺寸,进行装车搭配。确定作业步骤,危险源点辨识、对应防范措施制定后,立即着手准备起重作业工器具。
19日早上,站班会一结束,便开始装车。按作业方案,第一批放2台车驶入堆场,并排停放在龙门吊下方,将配重平铺在车厢底层,在将扒杆等附件依次放在上面。杨四昌、孙恒在车下,负责选择吊点,起钩,将所装附件吊起送到运输车,徐连伍、徐怀湘站在车厢上,负责把附件摆放在车上,支垫稳妥,松钩。装好车简单捆绑,运输车让开,停在一旁,进行细致捆绑。这时空车驶入,装车。流水化装车,效率得以提高。
为确保超起设备在运输途中的安全,起重师傅先示范如何捆车,督促在捆绑绳和设备附件结合处要垫橡皮等加以保护。驾驶员捆好车,待我方检查认可后,拿两联运输清单,才能驶离堆场。
由于时间紧迫,吃好午饭,大家便继续装车。期间在车间里作业的师傅也抽空过来帮忙,拖拖钢丝绳,递递卸扣,减轻起重工的劳动强度。
晚上下班前,最后一车驶离堆场。望着远去的背影,大伙尽管声音嘶哑,身体疲惫,却很开心。图为双机抬吊将M2250超起小车装车 (夏忠) |
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