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齐立卫
保定火车站在广大班组中广泛推行精细化管理,不把其当成一场活动,而是当成一项行动,不求轰轰烈烈,而求实实在在,把精细化管理体现在服务、管理和创新等方方面面——
把精细化体现在服务中
5月25日上午,笔者来到保定火车站货场集装箱班组,看到班组办公区被分隔成办理窗口和货主休息间,室内窗明几净,四壁无尘,各种揭挂醒目规范。班组工作人员“坐落”有序,服装整齐,标佩齐全,面含微笑。休息间内设空调、沙发、茶几,还有免费的茶水、报纸等,来到这里有走进宾馆的感觉。
恰巧遇见检查工作的货场主任货运组织员苏连元,问起精细化管理的一些方法时,他说:“精细精细,既要精,也要细。作为服务行业,在班组推行精细化管理要从大处着眼,小处着手,注重细节,方便‘上帝’。原先我们集装箱班组办公区,填单子的,盖章的,询问的,查票的……来回串,人多时乱成一锅粥,工作人员手忙脚乱,货主急得冒汗,新客户来了摸不到头脑。现在改成休息室和办理窗口,排队等候,只要把票据递进去,后面的工作一切由我们来完成,工作人员按作业流程‘接力’七八分钟准给货主个满意答复,方便货主的同时也方便了我们自己!”
在隔壁休息间笔者看到常年在这里办理集装箱运输业务的个体经理王志强。他对笔者说:“现在集装箱不光是办事效率高了,而且在货场东门还开辟了‘绿色通道’,磅房就在旁边,过磅称重再也不用拉着箱来回跑了,省了不少汽油费,降低了我们的运输成本,真是高兴啊!”
把精细化体现在管理中
在货场集装箱货区,笔者看到一个奇怪的现象:5道和7道两个货区,分别放置二十英尺和四十英尺集装箱400多个,两货区集装箱整齐码放,横看成块,竖看成线。在5道货区,笔者发现地面上用红色油漆纵向标画A至P英文字母16个,横向标画1至8阿拉伯数字8个。在该区清查集装箱的值班员刘毅给笔者解释,这是对集装箱货位实施精细化管理的一项新举措,一个英文字母加一个阿拉伯数字组成一个集装箱货位号,货位可放上下两层。并指着手中《集装箱清查记录》上一个标有“A8下”的箱说:“该集装箱在第A列第8行下层。”不到半分钟他找到了该箱,边检查箱门锁闭状态边说:“货位明示化集装箱有户口了。”
“推行精细化管理,我们集装箱货位编号实行了明示化,票据裁边、打孔、穿线,规范装订,实现了图书化,用《集装箱清查记录》将明示化的货位与图书化的票据紧密联系在一起,保持两者的一致和统一。现在拿着集装箱台帐一目了然,大大缩减了装卸时间和误差。”集装箱货运组织员胡宝新对笔者如是说。
把精细化体现在创新中
“洪勇,装车完毕,用‘小发明’测一下是否偏载咱们就放心了。”5月25日下午,在集装箱装车现场,货运班组职员高宁对李洪勇说。
李洪勇手中的“小发明”,是班组自行研制的“集装箱测位尺”。尺子如同一个倒写英文字母“L”,纵向为一根长木条便于手持,横向为一幅直尺用于测量,直角相接便于卡住车帮。李洪勇使用该工具量得箱体两侧前、中、后三个部位与车帮垂直间距6个数据后,通过比对两侧、前后端对应点数据来检验集装箱是否“坐落”于车底板中央。
“高姐,没有问题,可以通知挂车了。”李洪勇说道。
笔者惊叹这把小测尺的威力。不到三分钟就能把集装箱装车作业最让人揪心、技术含量最高的装载加固质量“搞定”,了不起!
李洪勇告诉笔者,“集装箱测位尺”是精细化管理的产物,不仅便于为集装箱“定位”,而且减少了作业人员攀爬车辆查看箱位所产生的人身安全隐患,测位检查过的集装箱,至今未发生一起偏载问题。他还特别强调,集装箱班组适应“4.1”铁路调图,新增的“集装箱顶部拍照检查法”,从源头上杜绝了箱顶带有石块等杂物上线的隐患,这也是班组工作方法的一项“创新”。 |