敢吃“螃蟹”的焊修二工区

mxl

敢吃“螃蟹”的焊修二工区

“我认为，‘贝尔岔心’的标准作业程序，应由岔心病害调查、挖伤、加温、焊补、粗打磨、细打磨等十三个步骤组成。”
11月6日下午，当麻城工务段综合机修车间焊修二工区的职工马景科，在该工区组织的‘贝尔岔心’焊补技术探讨交流会上第七个作书面发言时，其他11位工友们报以热烈的掌声，把气氛推上了高潮。
‘贝尔岔心’是现今铁路达速干线上的主打设备，历经铁路多次大面积提速考验后，由于长期遭受列车的快速碾压、撞击，岔心伤损已日益成为与曲线、桥（涵）接头比肩的的三大病害之一。更重要的是，‘贝尔岔心’两万多元一组的性价比，让整治曲线、桥（涵）接头病害的单价无法项背。
在探讨交流过程中，工长路文艺以2012年该工区开展岔心焊补后，全段每年更换岔心由之前的200组左右下降到现在的100组左右为例，如数家珍般向大家推介吃焊补“贝尔岔心”之“螃蟹”的种种好处：一是锻炼了队伍。从摸着石头过河到现在人人成为行家里手，队伍素质实现了质的飞跃。二是积累了经验。从没有标准作业程序可循到现在自己探索出的标准作业程序雏形出现，凝聚了集体的心血。三是产生了可观的经济效益。仅在材料的节支降耗上，每年就达200万元左右，有着广阔的推广前景。
这不，应邀参加此次‘贝尔岔心’焊补技术探讨交流会的段职教科科长和线路技术科主管工程师，情不自禁地树起大拇指，并鼓励该工区全员要百尺竿头、更进一步，力争以QC成果的形式，把‘贝尔岔心’焊补技术这朵奇葩，开发得枝繁叶茂，光彩照人。
图为该工区职工围绕‘贝尔岔心’焊补技术，进行探讨交流时的情景。

李小敏
2014、11、9

mxl

跟了一帖，请各位老是不吝点评，帮助提高。

王明明

现场新闻不错，还能精炼点，配图要是能围绕实物拍点配图更好，要多角度的怕，多发点片子，以供选择。

mxl

谢谢老师点评！我感到职工进行理性思维的图片要比现场感性的图片更能凸显当代工人的文化底蕴。

煤缘

还是新闻单位交代不清楚，麻城工务段到底在哪里，看了含糊。

煤缘

稿件精炼后会是一篇好稿件，继续努力。

为生歌唱

似乎新闻简单了些！

mxl

呵呵，谢谢上述各位老师的热情点评。此稿是我以新闻故事的形式写的，投“班组摄影”，文字的确偏长了。如按消息改写，故事缺了情节就言之无物了！请教哪位老师此稿应投什么论坛更合适？

为生歌唱

欢迎，希望多提供新闻。