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发表于 2014-11-11 16:41:32
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第三道“弹簧门”。民企虽然可以进入,但最终会被“弹”出来,尤其体现在产业主管部门政企不分,进行重重审批设限。
以民航业为例,“非公经济36条”出台后,民航业是垄断行业中对民间投资开放力度最大的。春秋航空、奥凯航空、吉祥航空、东星航空等民营航空公司纷纷起航。但在行业管理中,航线、航班时刻、基地等资源,审批受限明显。几年来,或是投资人退出,或是被国有航空公司收编,目前只有春秋航空等少数几家获得盈利。
今年3月24日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究部署进一步鼓励和引导民间投资健康发展的政策措施。会议指出,“进一步解决民间投资准入难的问题,深化传统垄断行业和领域改革开放,规范投资准入门槛设置,明确界定政府投资范围,调整国有经济布局和结构。”
记者随后获悉,《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》(又称“新36条”)已经三易其稿,将于近期公布。
对比新旧36条可以发现,“新36条”更具备实际操作性,比如明确提出,民营企业可以通过独资、控股、参股三种形式参与水电站、火电站的建设等等。
新36条的推出,体现了决策层推动民间投资的决心。但各产业主管部门的巨大权力以及国有企业的既得利益格局始终存在,民企进入垄断行业将涉及到方方面面的长期改革。
这将是各个产业监管部门划清自身行为边界,将民企与国企至于平等位置,并最终理顺政企关系的长远改革。
第三道“弹簧门”。民企虽然可以进入,但最终会被“弹”出来,尤其体现在产业主管部门政企不分,进行重重审批设限。
以民航业为例,“非公经济36条”出台后,民航业是垄断行业中对民间投资开放力度最大的。春秋航空、奥凯航空、吉祥航空、东星航空等民营航空公司纷纷起航。但在行业管理中,航线、航班时刻、基地等资源,审批受限明显。几年来,或是投资人退出,或是被国有航空公司收编,目前只有春秋航空等少数几家获得盈利。
今年3月24日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究部署进一步鼓励和引导民间投资健康发展的政策措施。会议指出,“进一步解决民间投资准入难的问题,深化传统垄断行业和领域改革开放,规范投资准入门槛设置,明确界定政府投资范围,调整国有经济布局和结构。”
记者随后获悉,《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》(又称“新36条”)已经三易其稿,将于近期公布。
对比新旧36条可以发现,“新36条”更具备实际操作性,比如明确提出,民营企业可以通过独资、控股、参股三种形式参与水电站、火电站的建设等等。
新36条的推出,体现了决策层推动民间投资的决心。但各产业主管部门的巨大权力以及国有企业的既得利益格局始终存在,民企进入垄断行业将涉及到方方面面的长期改革。
这将是各个产业监管部门划清自身行为边界,将民企与国企至于平等位置,并最终理顺政企关系的长远改革。
其实,重读2005年出台的“非公经济36条”可以发现,第一条就开宗明义地提出:“贯彻平等准入、公平待遇原则。允许非公企业进入垄断行业;对非公有制企业与其他所有制企业一视同仁,实行同等待遇。” |
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