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12月1日起全国铁路客票预售期逐步调整为60天,12月10日起实行新的列车运行图。延长客票预售期及实行新运行图后,部分旅客对能否买到春运车票十分关注。对此,中国铁路总公司运输局有关负责人21日表示,铁路部门将千方百计、最大限度服务春运旅客出行。(新华网 11月21日)
远在他乡的游子总是想着年终的可以有一张回家的车票,不管是汽车票,火车票还是飞机票,因为车票满满的都寄托这浓烈的乡愁。随着近30年社会经济发展,地区发展结构不平衡,造成社会人口流动基数的差异,每年春运到年关的时候,便宜、便利、快捷的火车票则成为千万百姓关注和寄托的内心信仰和首选。作为受广大工薪阶层最热捧的车票却存在供需矛盾,即使市场杠杆最大的调节也是很起到应有的作用。
在春运这个“物以稀为贵”、“狼多肉少”的时期,车票预售期成为归家务工者最期待的守望。那么前段时间,铁路部门为了缓解购票期间的压力,每年都有新的政策出台,把预售期调整了。而据笔者所知,2013年春运将火车票预售期从12天调整至20天之后,今年再次大调整至60天,可见铁路的初衷无需怀疑。
况且,随着近些年新的高铁线路不断开通,一部分缓解了旅客出行探亲的需求,但在这个“僧多肉少”春运火车票供需矛盾强烈的时期,车票依旧是“香饽饽”。但从铁路部门的政策来看,调整预售期和12月10日调整运行图,不外乎是旅客出行对于铁路的需求,特别是对高铁的需求逐渐增多。探亲流、旅游流、商务流叠加,高峰日出行量不断创新高,有些地方甚至出现了高铁票‘一票难求’的现象,铁路必须适应这种变化,动态调整列车运行图。
据媒体报道调整客票预售期及运行图,是铁路总公司在全国路网建设快速推进,铁路客运能力进一步提升、客票服务系统不断完善的基础上,经过深入调查研究后作出的调整,特别是对广大旅客春运购票进行了周密部署,制定了多项措施,尽可能方便旅客出行。 |
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