（跟帖：奏响管理主旋律之安全管理2）安全小创新 双效大提升

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6月2日下午，在北京车务段保定站棉麻库专用线，装卸队司机安志国开着装有班组自制“排气口延长管”的抱车，仅用两小时便将50吨棉花全部卸下。随后拿出小本子边记边说“又挣380元”。5月底，班组对抱车排气口的一项小改造，结束了棉麻库十多年因顾忌棉花燃火不敢使用机械作业的历史。
棉麻库专用线装卸场所容不得半点火星。使用铁路叉车“叉”棉花，怕与车底板磨擦出火花；使用抱车“抱”棉花虽不与车辆产生磨擦，但怕车辆排放热气引燃棉花。相比之下，选用人力装卸最大的优势就是安全系数高。
货场大力倡导“安全创新无人不能，安全创新无处不在”的安全管理理念，主任货运组织员苏连元、装卸队长刘文才把安全、效率、效益三者结合起来，抵御货运量下滑给装卸收入带来的冲击。5月份组建的专题攻关小组，经反复研究和实验，发现若将抱车底部排气口延长到车顶，既不影响车辆使用，又能解决车辆“尾气”喷打棉花的难题。与企业协商获得赞同，为开辟装卸市场迈出重要一步。
机械代替人力提效增收。安志国曾算过一笔帐：每天装卸两辆车100多吨棉花，每件400斤，原先使用人力每车作业不少于五个小时，现在效率提高了一倍还多；若按现行每吨7.60元装卸车费和年计划2.5万吨装卸量计算，一年来下将增收19万元。（齐立卫）

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