为了安全请慢一点

屈联西

　　为了安全请慢一点
　　早上骑车上班，在一个人字路口汇入干道时，突然对面一辆大车拐过弯呼啸着奔来。我是看到飞速的车心里就怯，没敢过马路，而是靠边缓行先让大车过。谁知，车把刚往左边一打，左边一个小车飞快地从身边窜过，吓我一跳，赶紧捏闸停车往右打车把，可右边飞速地跟上来一辆小车，冷汗一下子就冒了出来。干嘛贼快啊，就不能让让对面呼啸的大车，非得抢道，那可是大车啊，还是主干道，小车能撞过吗?就是能撞过，可那撞飞的碎片还不伤及无辜?快是安全之忌啊，对于安全，争分夺秒还真不是什么好兆头。
　　想想我们的安全责任事故中，有多少是因为快而发生的。维修工与操作工抢时间，这边正在检修，那边设备已开启，酿生事故;在旋转的部位里用手去抢着去杂，手快脚快没有机器的旋转快，事故由此发生;临下班，为了轻松下班而尽快赶活，手忙脚乱中触发事故;想节省时间，高台上，顾不着打安全带，人还没站到位即开始操作，脚下一个不稳，意外就发生了;特别是交通事故中，十因九快等等。如此责任事故数不胜数，可为什么就不能事前慢一点，一看二查三操作，在确保安全的前提下把事做好?
　　在生产中，快意味着熟能生巧，呈现出高效率。但在实际操作中，欲速则不达，慢工出细活，快，必定粗糙，次品率就高，看似产量颇高，如果因为质量达不到要求而回炉，效率是要大打折扣。在安全上，快却意味着事故隐患，呈现出高事故率。触目惊心的案例不需要赘述，相信每个人都亲眼目睹过，或亲身经历过，只不过有惊无险，想想后怕却从没放心上。既然快不见得效果好而且充满隐患，那就应该慢一点。但慢不是说把慢当做由头，该快不快，该绷紧神经却放松警惕，跟不上设备频率，跟不上员工节奏，耽误事不说更会发生事故。
　　再快的动作，再高的效率，因为安全事故的发生，一切都毫无意义，显现的只有警戒和教育作用。在高危操作时，在疲劳作业时，在上岗作业时，慢一点，把所有防护防范的工作做完后再操作，当快则快，当慢必慢，跟上节拍，才能确保生产安全。
　　(张专政)

lanyu

领教了