“快递飞行员”忙到飞起来 快递不是最后一份职业

马兵

       “做我们这一行的，只有我们等客人，没有说让客人等你的。”黄晓峰每天7点半就要来到公司，领取当日的派件任务与货品，工作到中午一两点，在路边随意吃点东西，又赶回公司货仓，领取下午要派送的快件。

　　晚上六七点，黄晓峰基本可以完成一天的派件任务，但“下半场”才刚刚开始。

　　夜色渐浓，黄晓峰继续开动他的面包车，沿着每天的既定路线，开始拜访40多家“老朋友”，一家家上门收货。一开始，面对40多家客户，黄晓峰难免手忙脚乱，有时这家货没准备好，又延误了下一家的收货时间。“后来我摸清了规律，比如这家在9点之后可以上门，那家必须在10点之后。”根据每家的实际情况，黄晓峰制定了一个收货线路图，一圈下来，节省了很多时间。

　　时间节省了，体力却省不了。入行两个月时，他的体重从85公斤减到70公斤。这是因为黄晓峰的客户们大多是中小企业，他揽收的货品是金属零件、电子产品等。黄晓峰说，他每天都要搬上千斤的货物到车上，100公斤的货分三次才能搬完。搬之前，他还要一件件地检查货件的包装。

　　不过，货件派送中难免有些磕磕碰碰，派件员拍拍屁股走人，接到客户投诉的商家却找到黄晓峰赔偿，“为了保住客户，有时只能默默把这些苦给咽了。”

　　驱车两小时只为送一件货物

　　黄晓峰负责的片区原本用户量极少，快递员不单靠送件获得提成，更要靠发展收件的客户获得收益。每个快递公司为业务员划区时，都会有意地合理配置资源，一名快递员既能分到学校、村庄，也能分到写字楼。潜在客户摆在那里，就看你能不能挖掘。

　　一开始，黄晓峰抱着交朋友的意图，挨家挨户递名片，却常常吃闭门羹，“公司还比较新，很多客户对我们不信任。”黄晓峰就用优质服务、可靠速度，慢慢融化顾客的心。

　　有一次，黄晓峰所在公司的物流中心爆仓，一名客户的货物滞留在东莞虎门。为了尽量争取每一位潜在客户，黄晓峰咬咬牙，自己驱车将这件货物从虎门运送到常平，来回花了两个多小时，“其实，那位客户只给了我8元快递费。”

　　凭借着专业的服务，黄晓峰为公司守住了“上午寄件，下午送达”的承诺，也为自己赢得了客户的信任。

　　姚慧力做快递网点老板那年，手下的快递员发现了两位名字相同的收件人，但收件住址不同。快递员没有打电话确认信息，就上门送货，导致快递送反了。其中一名收件人，无论如何都不愿意将货物退还。姚慧力只好自认倒霉，向另一位客户赔钱。

　　令人“咬牙切齿”的客户毕竟只是少数，多数客户会体谅快递员的辛勤工作，甚至会令人深感暖心。

　　何志文是一名高级速递业务员，每到七八月，他就多了一项业务：将高考录取通知书交到学子手中，“送录取通知书的感觉很不一样，会拥有一种成就感，看到学子开心，自己也很开心。”

　　曾经有一回，何志文给一位学生送去通知书，学生的奶奶硬是拉着他喝完一碗很苦的解暑凉茶才肯让他走。在平日，若是遇上高温天气，许多客户都会拿出解暑的清补凉给他享用，“每当这时，便觉得自己的工作很有意义。”

　　赌博输光家业，干快递再起航

　　蔡浩在入行前是一名海军，黄晓峰入行前是牙医，已成为公司管理层的李欢欢说，几乎所有的快递员之前都曾涉足过其他行业。

　　桂维雄高中毕业后便被父母带去新疆做生意，期间，他花了三个月自学俄语，然后开始当翻译，带着外国人跑业务。一年后，他拿着做翻译挣来的6万元开了自己的外贸店，往全国各地拿货。“有个老外和我一直保持合作关系，但最后一次拿了货没付款就跑路了，让我直接亏了3万元。”同时，他和汕头一厂家订货，货款都交齐了之后，厂家却谎称交不出货。就这样，他又搭进去了10万元左右。这让他彻底对外贸这行灰心了，最后转行做了快递员。

　　李欢欢2002年在老家湖南开了个40平方米的小饭店，生意好时一天能赚三四千元。可惜当时他年轻气盛，喜欢打牌赌钱，有时一晚能输20万元，不但把开饭店赚的钱输光了，还欠了一屁股债。为了尽快还清债务，他选择了快递员这个职业。

　　据姚慧力观察，目前活跃在快递行业的快递员多为三四十岁的小伙子，学历不高，“‘90后’基本做一两个月就打退堂鼓了；学物流专业出身的大学生也不行，他们在学校里获取的知识太理想化，面对永无止境的苦活，往往会有落差感。”

来源凤凰网