冬季开车，应把握“守法、细心、谨慎、礼让”

中油运输朱炜

冬季开车，应把握“守法、细心、谨慎、礼让”几个原则。除驾控外，汽车的维护保养也较平常要更为仔细、更勤快些。市**部门提醒广大司机朋友，冬季开车应注意以下事项。

一、遵守交规，杜绝饮酒，集中注意力，行驶过程中保持“慢”、“稳”、“礼让”原则，保持安全车距。

二、由于车内环境封闭，长时间开暖风，要注意适时通风，更不能开着暖风开关或空调睡觉。

三、遇到雾天，要及时打开雾灯，必要时开启大灯，大雾时应另外打开双闪警示灯。

四、雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心，缓慢行驶，不随意超车，轻给油门，轻点刹车，慢打方向，把握“轻、柔、稳”的原则，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力。冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓给油，大力加油很易侧滑或空转。切记保持车距，刹车或启动时，前后车都可能溜车或侧滑。阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等都很易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。

五、任何时候都应做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行，冬季更要牢记。

六、冰雪天坡路行车时，应有助手随行，要备有三角木或其他防滑设备。出现打滑或侧滑而机械停车又无效时，助手要准确无误地使用三角木减速直至停车，必要时甚至应弃车，决不能妄图加油冲坡，这样只会导致事故发生。

七、启动汽车后要先预热，但时间不宜过长，温度表指针上升即可，预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转。起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热。冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。

八、遇到天气或路况不佳时，要尽量直线匀速行驶，轻柔操作。不要随意并线，更不能随意超车，要超车时也要看清路线及路况，尽量用大灯提示。冰雪路面尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段。雪天会车特别是夜间会车，应减速让道，不争不抢。

九、行车制动时，要提前准备，柔和操作，并与减挡制动相结合。冰雪路面尽量不踩刹车，要制动也要各种方法相结合，柔和操作。冬季过弯时，要过大弯、缓过弯，尽量避开积水或冰雪。

摩托车:

昨天下午去给车车洗车，打蜡，北方的天气6点的时候已经黑了，车洗完，和平时洗车的车行老板打了招呼后，骑车回家，右转弯的时候，忽然感觉后轮用力像外面甩去，失去重心，然后直接滑到了，大概有40码左右，起来检查原因

1.柏油马路已经在转弯的地方磨的发亮了，轮胎抓地不好。

2.刚洗车，出来轮胎上结冰了应该，可是自己没有注意，所以没有感觉到危险。

3.车行来了个新来的女工，打蜡时候给我轮胎也打了

4.速度应该比较快，还有我压弯的角度有点大，轮胎很滑。

5.冬季车车的轮胎，应该由于热胀冷缩会大大降低车的抓地，夏季轮胎也非常柔软，道路也有弹性。

6.还有就是春，夏，秋跑的习惯了，到冬天还没有意识到。

代价，保险杠摔歪，刮花，排气刮花，脚蹬刮歪，前刹车手泵刹车握柄，刮花，还有后行李架也刮花和前面的牌照也歪了。前转向壳有裂痕，但不影响使用

衣服，牛仔裤上好大的洞，新买的羊绒裤，也有洞，手套也有洞，还好没有伤到身体。

所以大家冬季了，尽量还是慢一点。

中油运输朱炜

冬季来临，安全行车尤为重要。冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保运输安全。



1、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制动、转向不要过急。


2、出车前，应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，带好防滑链及铁锹等必要工具，提前做好应对准备。

3、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

4、冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。


5、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。


6、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。


7、与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。

8、在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体打滑失控。

胡云峰

八字箴言，好好把握！

胡云峰

朱老师辛苦了，问好！

中油运输朱炜

冬季驾车技巧多

     冬季汽车保养，仅仅把车开到4S店进行保养可不够，除了更换机油、防冻液等“硬件”上的准备，冬季行车对驾驶技巧等“软件”也有更多的要求。
冬季行车篇
     冬天热车有必要
     天气冷了，很多车主朋友一大早发动汽车的时候都发现爱车在怠速下的噪音和抖动大了许多，很多有经验的车主都知道该热车了。不过对于热车，有人说没有必要，认为原地热车3~5分钟既费油，效果又不好，只要低速行驶一段距离就行了。
     这种想法是不对的，原地热车还是很有必要的。因为冬天气温低、发动机不容易达到正常温度，而且润滑油黏度也会增大，润滑效果降低，所以启动时怠速会上升到1000转以上。当怠速下降到正常转速时，热车也就足够了，一般也就是3~5分钟。如果真有急事来不及热车，那在上路后应保持低车速、发动机转速在2000转左右，行驶一段路程发动机声音正常后，再正常驾驶就可以了。
     提醒广大车主朋友，有些时间比较长的车辆有时候会出现一次打不着的情况，这时应该间隔30秒以上后再次发动汽车，不要连续多次点火，目的是为了保护蓄电池，防止发动机因超负荷而被烧坏。如果遇见很多次都打不着的情况，先检查一下是不是电瓶亏电了，解决不了的话再和4S店维修顾问联系。
     雾天开车中间道最安全
     在寒冷冬季的大雾天开车时，速度一定要控制住，太快的话对前方的路况无法做出反应，但是也不能太慢了，不然又有被后车追尾的危险，如果雾实在太大，最好的方法是把车开到安全地带，打开双闪停车，等大雾散去时再上路。
     除了速度，雾天的灯光和喇叭也很重要。一些司机在雾天行驶的时候因为能见度低，在打开雾灯的情况下还使用远光灯，这样效果反而不好。因为远光灯的灯光偏上，射出的光线被雾气反射后会在车前形成白茫茫一片，反而什么都看不见了。另外，雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，好让对方知道自己车辆的位置。
     在大雾中要尽量利用残存的视野，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车时很危险；同时也不能沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患，所以雾天行驶的小窍门就是走中间。
     雪天刹车要“早”要“柔”
     冬天在气温突降的情况下，有时会在制动盘上结一层霜或薄冰，严重的还会造成制动卡钳关合失效。因此，严寒天气驾车，一定要检查一下制动系统，开动车辆后要轻踩几脚制动，检验刹车是否正常，以免出现问题时措手不及。
     对于雪地行车的绝招，主要是一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不同，因为冬天的轮胎和路面都偏“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。
     除了刹车之外，冰雪路面驾驶的一个注意事项就是不要在过弯的时候减速、减挡。因为转弯时车的重心在弯角外侧，加上路面湿滑，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。正确的方法是在弯前将速度降低，并随之减到合适的挡位，然后再转弯，这是雪中安全驾驶的重要技术。
     气温骤降，冬季来临，人们纷纷添帽加衣，以免受冻。汽车也不例外，进入冬季，爱车也需要保暖。雪天、刮大风的天气下如何停车不让爱车受冻和受损，保证爱车能够正常使用等，都是冬季停车需要注意的问题。

中油运输朱炜

冬季停车篇
     大风天气时的停车地
     大风天气停车是非常有学问的，大风天气最好将车停在室内，如果迫不得已停在室外，就要选择朝阳、避风、平坦、干燥的地点停放。
     此外，停车时车头应选择背对风向，这样可以减少大风对发动机的危害。此外，为避免高空坠物砸伤爱车，车辆最好停在比较开阔的地方。
     由于冬季气温较低，车窗玻璃结霜极为正常，这主要是因为车内外温差较大造成的，所以晚上回家停车前，应将车窗打开2—3分钟，这样可以降低车内的温度，避免早晨开车时风挡玻璃结霜。此外，冬季除了常青类树木外，很多都是落叶的树种，冬季都已变为干枯的树枝，如果车辆停放在这些树木旁边，树枝在风的吹动下来回摇摆，会对车漆造成一定的伤害。而大风天气停车一定要拉好手刹，防止车辆在风的作用下被吹动，以免造成不必要的伤害。
     雪天停车勿在积水处
     雪天由于白天和晚上的温差变化，车身常常在停放一晚之后会发生结冰现象，因此结冰是雪天停车的最大“敌人”。如果雪天将车停在室外，就不能停放在有积水的地方，因为在这些地方停车，晚上积水会再次冻结，将车胎与路面冻在一起，启动车辆时会令轮胎胎面变形，甚至直接撕裂轮胎。此外，雪夜露天停车，最好不要拉手刹，这是因为车辆在湿滑路面行驶后，制动盘和卡钳内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。而为了防止车辆移动，手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡，自动挡车型挂停车挡，并选择在对角两个轮胎放置石头或木楔。
     雪天停车还要注意的是，露天不要停放在树下，由于树上有较厚的积雪，经历昼夜的温度变化会形成冰凌或冰块，一旦树枝晃动便会掉落，对爱车的车漆和天窗都会造成伤害。此外，雪天停车后应抬起雨刷器，因为在一夜的寒冷之后，玻璃与雨刷接触面会结冰冻牢，而早晨开启雨刷则会撕裂雨刷器表面橡胶，甚至损伤雨刷器电机。
停车后干毛巾盖在车窗上
     雪天车窗和车灯容易损坏也是不言而喻的，雪天停车后车窗会被冰雪覆盖难以清除，因此，应在停车后找块面积较大的干毛巾覆盖在玻璃之上，两边在车门关闭时夹住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的积雪即可。此外，车辆前大灯的保护也很重要，在雪天行驶之后，发热的灯泡会融化灯罩外面的积雪，但在停车后很容易再次冻结形成冰面，不仅影响照明效果，还有可能冻裂灯罩，因此在停车关闭车灯之后，用毛巾擦掉灯罩表面的积水，次日只要扫掉灯罩表面的积雪即可保护车灯。
     针对读者近期提出的关于冬季用车遇到的问题，小编在这里请专业技师给大家解答一下。
     中关村大厦李小姐问：冬季，汽车停在室外，在早晨发动机冷启动时有“刺啦、刺啦”的声音。为什么呢？
     技师：其实是因为冷启动，冷启动异常声音的原因可能有以下几种可能：第一，发动机机油的冷启动性能不好，会造成冷启动时金属与金属的直接接触，产生噪音问题。第二，其他机械故障，请仔细检查。
     社区王先生：冬季，汽车停在室外，汽车冷车启动时需两次才能成功，为什么呢？
     技师：检查火花塞，如果间隙大些就换一套新的。还要检查节气门、怠速阀的清洁程度，视情况清洗一下。
     社区张先生：冬天车停两个月或更久有问题吗？
     技师：问题不大，但最好四个轮子悬空，以防长时间轮子不动，再加上天气寒冷，轮胎橡胶容易老化。在重新使用之前，最好从机油加油孔加入一点新机油，因为车子长时间不用，发动机各个部件之间的机油已经干净了，如直接启动，则有可能损伤发动机。
     开车上班的人都有体会：在寒冷的早晨，坐在冰冷的座椅上开汽车是一种很不舒服的体验。冬季车内装饰品不仅能保护爱车，延长车的寿命，还能让每个车主都有一颗温暖的心。
冬季温暖车饰篇
看着不晃眼——遮阳挡
     冬天光线相对较暗，加上积雪的反射，行车很容易出现视觉困扰，所以遮阳挡还真应成为车内必备。今冬一款智能型遮阳挡在市场上相对火热。它既能防强光刺射、阻隔紫外线，又能避免夜间对面车辆远光灯造成的炫目，使任何状态下的出行都有一个舒适的视觉环境。
靠着有情调——靠垫、背枕
     车内洋溢着暖香，将靠垫摆放一个舒适的角度，两个人向中间靠拢，对于情侣来说是一种绝佳的精神享受。任何有车一族的爱侣都无法容忍车内没有靠垫和背枕，靠垫和背枕对于他们来说更像是车内的情调使者。
握着很温暖——手刹套、方向盘套
     海绵式的方向盘套，握在手里会比较舒适；而琳琅满目、色彩斑斓的绒毛方向盘套或手刹套，不仅在视觉上更抢眼，手感上更加暖和，感觉上也会增加车内的温馨氛围。在花色的选择方面，男性开车族更看重物件的实用与品位。米色或白色系的方向盘套，做工堪称上乘，不容易掉毛，以细节和格调取胜。

中油运输朱炜

冬季安全行车十大秘笈
来源: 车神网
　　
俗话说：“霜前冷，雪后寒”。有人认为冬季行车关键是雪天行车，其实不然，就算是看似晴朗的冬日里，马路上也可能危机四伏。特别是初冬时分，平坦的马路从表面上看似乎毫无反常，但很有可能因为前一晚的霜降已将马路铺上了薄薄的冰膜，给驾驶带来不便。因此，冬季行车一定要注意安全。　　

1.冬季寒冷，注意预热
　　冬季气温低，润滑油因粘滞度增加而不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩油门，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。　
　2.冬季起步，柔和缓慢
　　冬季起步，一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。起步时，应挂低速档，缓抬离合器踏板，轻踏加速踏板。在冰雪路面上起步时，离合器应在半联动状态下稍多加停留，油门要注意配合适中，以免起步时汽车猛烈前冲或牵引力过大而使车轮空转或出现侧滑。如果车轮空转难以起步，可在驱动轮下铺垫沙土、木板等物，以改变车轮与路面的附着力，保证汽车平顺起步。
3.换档要勤，如同磨合
　　冬季开车，换档要勤，要像驾驶磨合期的车辆一样驾驶，一定要注意档位的选择和油离配合，档位过低或过高都易使车辆失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。起步后，应低速行驶1～2公里或更长距离，待机件润滑正常后再加速。　　

4.匀速行驶，防止侧滑
　　冬季行车，特别是刚上路时，一定要控制车速，尽量让车匀速行驶。在冰雪路面上行车时，应根据道路情况、车辆技术状况和自己技术熟练程度掌握好车速，提速要缓慢，加速、操纵转向盘不可过猛，合理使用变速器。在冰雪路面，绝对禁止使用紧急制动，紧急制动不但不能将车立即停住，反而会引起车辆的侧滑。　　
5.选线要准，提防雪下
　　在有冰雪的路面上行车，选线直接关系到安全和行车的顺畅。要尽可能保持直线行走，不要频繁换道；有车辙处最好沿车辙走，没有车辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼。如果有可能，应尽量在路中间行车。　
　6.冰天雪地，会车减速
　　在一般情况下，冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽阔的情况下。会车时，要尽量选择在直道、积雪少、路面宽的地段，最好两车不要在行驶中会车，应该一车靠边停住，另一车低速通过。会车时，如果对路面没有把握，应下车观察，确认路面安全后才可靠边慢行进行会车。 　

7.前车让道，再超不迟
　　冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前照灯提示，待前车做出让道动作时再超。冬季在有冰雪的天气超车很危险，原则上不允许超车。如果非超不可，必须选择宽阔平直的对面有足够安全距离的路段进行，待前车让路让速后方可超越，而且在超过前车后不要马上向回变线，要尽量给被超车留出安全距离。切忌高速强超，以防不测。　　
8.转弯减速，避开积雪
　　冬季开车过弯时，要特别注意避开弯道内的积雪结冰路面。无法避开时，一定要提早减档减速，缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯走缓弯的办法，尽量增大转弯半径，不要急转猛回转向盘，更不要在转弯中制动或挂空档，以防汽车溜滑甩尾刮碰到其他车辆或行人。　　

9.行车制动，一早一柔
　　冬季行车制动，突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶。在冰雪路上，尽量不踩制动，而运用减档让发动机制动，必要时还可运用驻车制动，但应按住驻车制动的放松钮，不要让驻车制动卡死。需要注意的是，上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。如果出现滑胎，要保持冷静，采用点刹的方法，即松开踏在制动踏板的右脚，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。　　10.平地停车，避开坑洼
　　在冰雪路面行车，途中应尽量少停车，特别是在高速公路上行驶时更要注意，以防撞车、溜滑和冻结。如果需要停车，应提前换入低速档，选择好安全地点，减速、靠边、慢拉驻车制动停车。冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处和坡地，以免积水成冰冻住车轮，或起步困难。停车时，也要避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车辆更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

鸿雁

    

芙蓉

温馨的提醒，开车的朋友都来学习。

芙蓉

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