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深圳商报讯 (记者 肖晗)深圳至北京和上海动卧列车元旦首发，这也是深圳首次开出动卧列车。但记者昨日发现，原本计划开行8对的京沪广深动卧列车，实际开行数量已经减半，深圳至北京西和上海虹桥动卧变为每天开行1趟。截至记者发稿，铁路部门并未对动卧开行数量减少发布官方公告。通过12306系统公布的余票信息，截至昨日傍晚，深圳至京沪首发动卧售票率尚不足六成。
元旦首发的京深、京沪高铁动卧，堪称豪华配置。记者昨日采访了解到，以深圳至北京动卧为例，列车共16节车厢，其中2车至15车为软卧车厢，末节共10个包房，基本为4人包厢。车厢床铺比普通列车软卧宽出约10厘米，夜间入睡将更加舒适。此外，每个铺位配备了一个液晶显示屏，可以观看影视节目、了解旅游咨询、娱乐游戏等;靠近车窗处，配有阅读灯;内侧车厢壁上有电源插座。列车还将为卧铺乘客提供一次性拖鞋、耳机等设备。
据悉，动卧列车将为每名旅客提供一顿免费晚餐。
京沪广深动卧列车昨日首发，但记者昨日下午通过12306网站查询发现，动卧开行计划已悄然变化：自1月1日起，对外销售的高铁动卧对数已经由原先计划的每日8对减少至每日4对。
以深圳为例，按计划，深圳北至北京西间将开行D902和D904次两趟动卧，深圳北至上海虹桥将开行D906、D908两趟动卧，但记者昨日登录12306网站发现，元旦期间，已经只能查到深圳北至北京西的D904次和至上海南的D908次。
其中，D904次，夜间19：35出发，次日7：35抵达北京西站，中途停靠广州南、长沙南、石家庄三站。D908次，20：01从深圳北出发，次日7：20抵达上海虹桥站，中途停靠潮汕、厦门北、杭州东三站。
目前12306官网并未就动卧数量减少发布官方公告，但不少市民猜测是上座率不佳的原因。
(肖晗) |
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发表于 2015-1-2 10:28:51
