见证，“龙头班”亮剑保目标

丹青 · 发表于 2015-1-17 21:05:36

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——记攀钢矿业公司朱矿采矿车间电铲大班

吴丹

电铲大班提出“有车就有量”的生产口号，坚持做到“车到铲装不拖延，无车备货搞维护”，争分夺秒保生产。2014年完成铲装量2553万吨，与2013年同比降耗83.17万元。

电铲大班大力推行模块化精细管理，实现了自2007年建班以来，连续8年安全生产无事故的目标，先后被评为攀钢集团公司先进班组、攀钢集团公司“工人先锋号”、四川省总工会 “工人先锋号”。

攀钢矿业公司朱矿采矿车间电铲大班，是一个拥有21台电铲的大型设备生产班组。该班每年都承担着两千多万吨的矿岩铲装任务，因其是矿山首道铲装工序而被亲切地称为矿山 “龙头班”。

“龙头班” 125名电铲司机，全是清一色男职工。他们年复一年地坚守于十里矿山各台电铲岗位上，日复一日地高擎起巨大的铲臂，坚韧而执着地托举起矿山的脊梁。

1月17日，笔者走进朱矿狮子山采场，见证这个荣获了“四川省工人先锋号”的优秀班组，是怎样提升和优化班组指标，亮剑保目标的。

第一剑：制度建设抓在前，严格管理保安全

虽然今天是周末，但是电铲大班副班长卢森木还是一大早就来到采场。“今天63号电铲要做1255到1240水平的联络道，这里场地狭窄，上下台阶来往的车辆较多，我们必须提前做好安全监护工作”卢森木一边指挥着63号电铲作业一边告诉笔者。

原来，为了提升班组安全管控能力，电铲大班19名班组长积极带领125名职工不断完善班组管理制度，认真推行“6个无”班组安全控制模式，以“季度安全主题活动”、“安全生产零违纪”、“一帮一结对保安全”等主题活动为载体，根据生产任务变化及季节特点，认真排查和整治安全隐患、建立安全诚信档案、签订安全承诺书，结合生产实际制定安全防患措施，做到“上标准岗、干标准活”。正是这种“安全是最大的效益”的理念，使电铲大班职工时刻绷紧安全生产弦，实现了连续8年轻伤以上安全事故零目标。

第二剑：急难险重冲在前，身先士卒保重点

说起去年5月30日57号电铲抢险那件事，电铲班职工刘晓东至今还记忆犹新：“我一直小心翼翼地干到下午5点，眼看就要下班了，还是一不小心就将电铲右侧履带板陷入黄泥，底盘全部被黄泥塞满，左侧三个支撑轮也脱离履带板轨槽。”

刘晓东继续心有余悸地说“那时候看整台电铲就像是一只趴窝的大象，深深地陷进黄泥地里不能自拔，电铲右侧高达30米的掌子面还在陆续向下滚石方，情况十分危急，我心里感觉特别害怕，多亏三位大班长及时赶到前来抢险。”

从5月30日下午5点到6月1日早上8点，电铲大班三位大班长就不知疲倦地坚守在抢险现场，钻进电铲底盘下面摸爬滚打。从制定抢险计划，到组织机具清理周边浮土、抠挖塞满底盘的黄土、将脱轨支撑轮复位，职工休息，他们不休息，职工下班，他们不下班。经过一天两夜的奋战，终于将57电铲从泥坑中平安开出。看着几位班长因连续40多个小时未休息而熬红的双眼，刘晓东感动得热泪盈眶。

据卢森木介绍：在2014年里，电铲大班班组长和党员利用休息时间带头义务献工93人次，疏通防洪沟渠30余米、完成雨季抗洪抢险4次，完成联络道18条，并对1100米旧电缆进行筛选包扎，减少新电缆投入450米，节约成本9万余元。他们用不怕吃苦，特别能战斗的工作作风，在矿山生产建设过程中，不断书写着电铲人特有的精彩。

第三剑：设备维护搞在前，精心操作保生产

数九寒天，冬月的采场北风料峭，但采场一台台轰鸣的电铲和来来往往的矿车让矿山显得一派繁忙。

在62号电铲处，笔者见到了正在给电铲行程注油的职工黄海森。只见他拖着一支细长的油管挨个给电铲行程支撑轮注油，拆油堵，上油枪头，启动油泵，一系列动作麻利而干练。

“这么冷的天，你不在司机室里休息，跑来注什么油？”我好奇地问他。黄海森一边娴熟地将油枪头拧上注油口，一边用纯正的四川话告诉我：“现在生产任务紧，没时间专门注油，为了不影响生产，我们只能利用装车间隙搞维护，刚好这会没来车，所以我先把油注了”。
“那你就不怕冷吗？”“再冷也不能亏设备啊，设备这东西就像人一样，要给它喝水，要给它吃饭，不然它就要出问题。现在成本很紧张，要是我们怕冷偷懒把设备磨坏了，那就太不划算了”。
听了黄海森的话，我心里敬佩之情油然而生。我相信，这句话也同样是其他电铲司机以设备为本、不怠慢生产的本能体现。是啊，不管是五六月的持续高温，还是七八月的绵长雨季，抑或是冬腊月的数九寒天，电铲大班职工在大自然为矿山生产带来的巨大考验面前，义无反顾地战高温、斗严寒，他们喊出“开铲一分钟，尽职六十秒”的生产口号，将“车到铲装不拖延，无车备货搞维护”作为提质保产的集结号，以电铲人特有的责任与担当，让矿山的冬天多了一丝感动，多了一份温暖。

第四剑：降本增效干在前，创新创效做贡献

电铲丙班职工金宪利说：“有干劲就洒下汗水，有知识就献出智慧”。一次，他在配合维修人员更换提升制动器摩擦片时，发现这种摩擦片叶片较小，铆接后一旦出现磨损，就很容易掉块并加剧对其他摩擦片的磨损。于是他建议将该摩擦片换成大片，并为每台195B电铲配备一套内六轮扳手，方便电铲司机及时对制动器摩擦片间隙进行调整，有效延长了摩擦片的使用寿命，每年节约摩擦片36块，节约成本3.96万元。

41号电铲司机长姚仕建发现电铲用电磁阀控制润滑油泵不方便，操作人员在铲下给行程注油时，每注一个油眼就必须重新爬上电铲去关闭油泵开关才能拆掉油管，如果没人配合注一次油就得上上下下爬十几次，既费事又不安全。于是，他反复研究，利用休息时间在15台电铲润滑油泵控制系统中自行设计改装了遥控式启动装置，较好地解决了注油难问题，每年节约润滑油脂3万多元。

正是在这群电铲司机的共同努力下，电铲大班2014年共提出合理化意见61条，采纳45条，创效94万元。开展提高大立方电铲铲装效率，获攀钢矿业公司群创二等奖，累计创效163.44万元。全年大班成本消耗512.74万元，较2013年同期降耗83.17万元。