新丝路铁路情

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“苏满欧”铁路的开通运营开创了欧亚物流新通道。一方面，长三角地区的产品通过便捷的“苏满欧”班列源源不断地运往欧洲；另一方面，来自欧洲的高档汽车及其配件等高附加值工业产品，也借助这条大通道在较短时间内顺利运抵中国。
　　古代丝绸的重要产地苏州，如今正成为“丝绸之路经济带”的重要节点。自2014年3月起，一条从苏州始发的“铁路丝绸之路”，将更多的“苏州制造”便捷地销往欧洲。这条名为“苏满欧”的班列从苏州始发，北上经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯，最后到达目的地波兰。据统计，“苏满欧”全年共运行出境班列开行34列、3150标箱，货运量1.74万吨，货值超过2.5亿美元。
　 “苏满欧”班列只需要12天左右就能到达欧洲。江苏佳世达科技[0.00%]股份有限公司物流经理徐海明对此体会颇深，“如果空运到欧洲的话，一个货柜可能要花近3万美金，但铁路班列只需7000多美金，时效上铁路又比海运节省20多天，可以说铁路是最经济最安全的选择。”
　　 “苏满欧”班列成了华东地区越来越多企业的选择，一方面，长三角地区的产品通过便捷的“苏满欧”班列源源不断地运往欧洲；另一方面，来自欧洲的高档汽车及其配件等高附加值工业产品，也借助这条大通道在较短时间内顺利运抵中国。张帆告诉记者，今年计划在一周一列的基础上，增加到一周两列或两周三列，来满足企业不断增长的需求。
如今，这条被企业主亲切称为“铁路丝绸之路”的“苏满欧”班列，惠及无数企业发展，这也是新丝路上企业的铁路情。