永锦能源云盖山煤矿一矿：一项班组创新让装车效率提高了76%

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2014年12月29日上午，永锦能源云盖山煤矿一矿机电车间维修组自主研发创新制造的“汽动自动装煤装矸装煤分离机”,通过地面装车试验，装车时间由原来的4人合作需要7.5分钟／车降到1人操作需要1.8分钟／车。不仅使矸煤由皮带运输转向矿车运输的分转效率直接提升了76%，而且还实现了分转过程皮带运输0停运，使开掘一线生产功效提升了33.3%。
“汽动自动装煤装矸分离机”就是运用气缸做动力。通过在皮带机头下面安装一个纵深长度为2米的流煤（流矸）槽滑道，在滑道上面安装一个能够自动翻转的“A型双面矸煤流动槽”，操作中通过“调高”、“调距”两个气缸的自动调控，使“A型双面矸煤流动槽”能够自动封闭矿车与矿车之间的对接间隙，保证分装工作中不让矸煤脱落。同时在外力牵引装置的作用，使矿车在滑道下自动完成装车、倒车、调车、煤流管控等“中转”工艺。“汽动自动装煤装矸分离机”的投入使用，一组列车可以在矿车不“分摘”、皮带不停运的条件下实现自动化连续作业。
据使用单位开拓队队长李红豪介绍：以前井下皮带运输“中转“到矿车运输，完全靠人工完成摘车、倒车、装车、调车、清煤等生产工艺，整个工作每班至少需要4个人分工合作才能完成，装车时间每完成一组列车（8台矿车）分装至少需要1个小时，不仅时间长职工劳动强度大，而且由于矸煤是从一条皮带线运出工作面，运输中矸煤分离需要皮带反反复复停机开机，这种反反复复重载启动，电力消耗大，设备损伤严重。尤其是频繁停运皮带，给一线生产带来很大影响。以开掘头面掘进1米为例，不间断运输 条件下，完成掘进、出煤（矸）、架棚、封帮封顶只需要4个小时，如果运输因矸煤分转分运，反复停运的条件下，至少需要6个小时以上。“汽动自动装煤装矸分离机”的投运，能够使一线的生产功效直接提升到30%以上。

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