通往故乡的火车站

胡云峰

除了饥荒，连绵不绝的战争也造就了无数难民，他们的家乡惨遭日本人战火的蹂躏，亲人流离失所，很多人开始了逃难之旅。他们带着破烂的行李和些许干粮躲进火车站，等待跟随列车逃往安全之地。图为1944年，一个小车站里等待西去的难民。

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　　抗战结束后，国共打起了内战。1948年徐蚌会战中，国军主力兵团全部被歼，国军再无力与共军主力决战，国民党江北之地几乎全失。在这样的背景之下，大批国民党军人沿铁路线南下。图为安徽蚌埠火车站里的军用卡车。供图：CFP

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　　1948年底，火车站里，南下的国民党军及平民。

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1948年底，在南京火车站和上海北站，除了全线南撤的国军，还有惧怕战争的平民。他们纷纷到火车站排队买票。

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　　1949年，上海解放前夕，上海火车北站售票处，一票难求。很多普通人也想离开上海，他们不了解即将到来的中共政权。

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在北京，京奉铁路正阳门站1906年由英国人建成，建成后成了当时全国最大的火车站。1912、1924年孙中山两次抵京，均于正阳门车站下车。如今，正阳门火车站改建成北京铁路博物馆。图为解放前的正阳门火车站地区。

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　　新中国成立后，全国的铁路事业取得了长足的进步。1959年，作为建国十周年北京十大建筑之一，北京站建成并启用，站名为毛泽东题写。除了毛泽东，北京站还接待过很多中外政要，比如刘少奇、周恩来、金正日等。图为一家人在北京前合影留念。供图：FOTOE

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　　1966年“文化大革命”爆发，北京站贴上了毛泽东画像。

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　　文革时期，韶山火车站，站外立着标语：最红最红的红太阳，伟大的领袖毛主席万岁，外墙上贴着毛主席画像和语录。

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1966年8月，一个小姑娘在苏联红军阵亡将士纪念碑下阅读《关于无产阶级文化大革 命的决定》(即《十六条》)。这是继“五·一六通知”后，从全局指导“文化大革命”的又一个纲领性文件。图为沈阳火车站前纪念碑下的学生们。