宣钢物流公司机务车间安全工作“零疏漏”

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宣钢物流公司机务车间机车运行、机车检修作业点多、面广、线长，多工种交叉作业多，生产变动频繁，安全隐患源点较多。为此，该车间通过“广布安全网，特护重点人”的安全措施，实现了安全工作“零疏漏”。

布网防控  覆盖全员
12月31日傍晚，狂风大作，气温骤降。曾获张家口市“金牌工人”的范秀川冒着严寒登上GK1C184机车进行添乘指导。“我们乘务员夜间行车一定要限速，厂区内行车不能超过10公里/小时，通过无人看管道口时一定要加强瞭望……”。范秀川一一叮嘱着乘务员夜间行车安全注意事项。当班乘务员认真地将重要路段的特殊行车要求一一记录。
原来，为保证行车安全，该车间要求主管车间主任、值班员每周进行不少于两次，每次不少于两个小时的添乘作业。该车间要求添乘人员根据当天天气、人员状况给出安全行车建议，高标准规范乘务员作业，实现安全动态防控，做到广布网，全覆盖。
结对包保 特护重点
“小任，我们对不规则工件进行车削时，应该想办法把工件装夹牢固,否则工件飞出后果不堪设想。看！这个工件左端是不规则的六边形不易装夹……”在检修大组工作间内，师傅李亮站在一旁实地指导徒弟如何安全装夹不规则工件。
新工技术水平低，操作能力差，是安全监护的重点人群。该车间开展了“一帮一”结对子活动，为技术骨干制定带培任务，让他们对重点人员监护、指导，及时解决新工安全、生产中遇到的问题。带培师傅根据徒弟遇到的问题，按月拟定5个学习题目。月初，上报学习题目，月末技术组对所教内容进行检查，季末车间对帮教对子进行整体考核，并按照考核结果兑现包保协议。“一帮一”结对包保有针对性的解决了安全、生产中遇到的问题，强化了对重点人群的安全防护，为安全生产奠定了坚实基础。
任铁英