勤奋耕耘的“老黄牛”

屈联西

　　■ 舒燕敏 报道

　　在中铁二十三局集团第四工程有限公司养马河分公司铁路专用线附近，经常出现着一位带着眼镜，文质彬彬，一边拿着手机协调发运工作，一边检查车辆防溜、铁道安全、桥梁装车情况，无论风吹日晒雨淋，从不间断的管理者。他就是养马河分公司经营副经理兼铁路专用线办公室主任——姚先学。

　　姚副经理正如一头老黄牛，浑身有使不完的劲，不论白天黑夜，只管埋头拉车，在平凡的岗位上，尽职尽责，用自己的信念，默默地耕耘、奉献着自己全部的心血，他的“老黄牛”精神影响着身边的每一位同事。

　　精心协调 确保发运

　　发运工作千变万化，也是分公司生产经营重要工作之一。尽管运输协调难度极大，但他仍以坚毅果敢，忠诚勤奋的人格魅力感染着供货方，把产品源源不断地输送到各条新建铁路线上。2014年5月，宝成复线灾后重建工程铁路桥梁在养马河分公司生产，成都铁路工程总承包公司要求分公司务必于6月20日发运完桥梁任务。分公司一边要迎接取证工作，一边抓紧安排生产，截止5月中旬，桥梁生产现场只有依稀几片成品梁，大部分还是刚脱模的半成品。这时，业主连续下达了好几份装运计划到分公司，催促按计划时间发运桥梁。面对时间紧、任务重，产成品数量不足，后期生产仍持续的实际情况，他一边协调生产进度，一边反复与业主沟通联系，耐心解释，并结合车间实际生产情况，制定适合双方实际的运输方案，达成运输发运共识，及时、合理安排使用DL1型专用运梁车，确保了全线工期目标的按期完成，取得了业主的高度信任。

　　在轨枕发运中，他凭着对前方各条线路的需求计划的掌握和多年的工作经验，协助生产车间及时做好各种型号轨枕生产的调整计划，使车间能够掌握铺架信息，合理安排组织生产，最终确保了全年各条线路约26万多跟轨枕的供应。

　　周密部署 超前谋划

　　在经营工作较复杂的环境中，他密切关注动态，把握良好时机，随机应变，超前谋划，灵活应对，用独特的工作经验指导着他的运输团队。在轨枕装运过程中，他深知，轨枕发运工作是分公司长期的工作任务，要想节约运输成本，就要在装车上多动脑筋。他琢磨着改变轨枕持续多年的装运方案，把平板车装运为主改为由敝车装运，通过实践证明，每车可节约加固材料费500一600元，一年可为分公司节约近百万元的费用，且提高了装车速度，也确保了运输途中的安全，同时，还消除了以前因途中编组车辆撞击造成位移的安全隐患，避免了派人去现场处理的困难和造成的损失。

　　加强管理 确保安全

　　在负责铁专办管理工作中，不论是分管还是兼任铁专办主任，时常想得最多、到现场检查、指导、督促、关注最多的都是专用线的安全防遛工作。他率先把自己置于工作的最前沿，强化管理，明确责任，从完善管理制度到机车合理调度，安全停放作业，人员交接班记录，再到专用线的养护维修，都落实到人，查找原因，做到可追溯性。桥梁转向架是铁路运输中最重要的工装，为确保桥梁发运过程中的安全性和平稳性，他坚持天天到堆放场查看转向架情况，外观防腐是否合格，堆码是否符合要求，是否存在外观变形情况， 是否满足力学性能要求，是否符合运输标准。一项项，他都严格检查，不放过任何蛛丝马迹。12月份，在接到公司物设部关于铁总质监中心要到养马河分公司对转向架进行5年一次的中途抽查的通知后，他立即着手布置与安排，做好硬件质量、资料准备、现场整治和工装配备的准备，确保了工作顺利有序推进，并使检测工作一次性获通过。

　　不辞辛劳 经营创效

　　长期以来，他立足养马河分公司砼制品及钢结构模板专业，发挥优势，广揽任务。仅就2014年下半年与中铁十八局渝黔项目部的T梁模板合同洽谈，历时跟踪协谈多月，永不言弃，最终签订了上千吨的桥梁钢模板合同，为金结车间员工找回了订单，稳定了队伍。在货款回收方面，由于公司资金一直以来都比较紧张，产品计价回款也成为了分公司的一项非常重要的工作，他不但做好每月一次的计价签单工作，还针对一些临时签订的小合同进行验工计价，仅2014年共计完成20余次计价工作，回收货款近亿元，保证和缓解了公司、分公司的资金周转。

　　他没有惊天动地的事迹，也没有声名显赫的功绩，他始终如一，谦逊低调，心无旁骛，对待本职工作，从不张扬，不自夸，不浮躁。一直坚守在自己的岗位上，顾大局，识大体，恪尽职守，默默奉献，用辛劳和智慧耕耘着自己平凡的事业，谱写出一曲人生卓越的乐章。