【安全新认知】本质安全：斩断事故链条的利刃——本期作者：张登泽

张硕御月

        运用先进的安全管理理念，科学的管理模式，使矿井的人、机（物）、环、系统的管理达到安全和谐统一，实现管理无漏洞、机械无事故、系统无缺陷、人员无失误。不因人的不安全行为或物的不安全状况而发生重大事故

本质安全：斩断事故链条的利刃

【安全新认知】
■ 张登泽
        6月23日上午8时许，在重庆能源集团逢春煤矿运输队每周的安全学习会上，几位早到的机车司机就机车门窗被封堵一事议论起来：

　　老司机李永健发愁道：“唉，堵上门窗一点都不方便。”

       “是不方便违章了吧？你还想把头伸出去东张西望？”司机田维军接李永健话茬调侃道。

       “不是的。以前机车过道叉，我很快就能把道扳到位。现在非要把车停稳，慢慢打开车门，才能下来扳道，好耽搁时间咯！”

       “这就对了！虽然慢点，但安全多了，免得你忙忙慌慌中胡来。”机车班长李正兴插言。

　　这些司机说的是近期该队机车安全整改的事。不久前，该队一位机车司机开车过风门时，因违章将头伸出窗外，被风门框挤压当场死亡。这起看似简单、由违章操作引起的事故，却对该矿上上下下触动很大。大多数管理者认为，员工的行为不规范是一因，环境安全的不可靠更是引发事故的重要因素。要杜绝此类事故，必须从源头上斩断事故链条。

　　于是，该矿运输队立即对所有机车门窗进行安全改造，窗户被焊上了间距10厘米的铁条，现在不用说头,连伸手出去都难；驾驶室装上了向里开的折叠门，人在机车里不关门则无法开车；下车要将车停稳、站身让出位置才能开门。“准确地说，机车改造后，司机想违章的机会都没有了。”该队技术员吴世刘说。

　　矿通风队在分析事故时发现风门与机车间的安全距离也存在问题，于是他们对全矿所有通行机车的风门进行了全面检查整改，将全矿21座安全距离达不到要求的风门墙拆了重建。现在机车过风门，两边的安全距离足有30厘米，即便是司机伸出头也不会有问题。

　　一起事故引发下大力气的安全整改，对此，该矿矿长覃乐说：“我们就是要追求本质安全，让环境更安全可靠，让员工不违章或者根本没违章的机会。”

　　所谓本质安全，就是运用先进的安全管理理念，科学的管理模式，使矿井的人、机（物）、环、系统的管理达到安全和谐统一，实现管理无漏洞、机械无事故、系统无缺陷、人员无失误，就是“不因人的不安全行为或物的不安全状况而发生重大事故”。

　　为实现本质安全，该矿还在设计巷道时加大了断面，使工作环境更宽敞；在机电设备的选型智能化，使操作更简便更安全，最大限度的提高矿井的安全生产保障能力。以前使用80型开关，启动时触头会产生火花，一旦瓦斯超限，开关就会爆炸。而现在，该矿花1000多万元将80型开关换为真空开关，启动时没有火花，即便遇到瓦斯也不会爆炸。

        采访中笔者深切感受到，虽然本质安全是矿井安全发展的终极目标，但越来越多的管理者已经真正意识到了它的重要性并付之行动。只要我们牢牢抓住“人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷”三个影响安全生产的关键点，思想认识到位，措施执行到位，消灭事故，本质安全就能构筑煤矿安全的平安大道。

卢燕华

祝贺张登泽老师！

rlcxiaoming

祝贺！！[

zhangdenze

谢谢！感谢夏老师的精心修改！！
  

张耀杨

还是登泽老师牛呀！又整一头条

向良忠

不得了哦，又整一头条！

袁克颖

学习。

马兵

祝贺各位上稿的老师！

张静

引用第4楼张耀杨于2009-07-03 17:31发表的  :
还是登泽老师牛呀！又整一头条

登泽祝贺哦！

二楼西头

好好学习！