股份动力厂 合金5T行车改造成功并投入使用

屈联西

股份动力厂 合金5T行车改造成功并投入使用

本报讯 3月12、13日，股份动力厂配电工段综合区利用合金公司二期大修之际，对5T行车进行了成功改造并投入使用。改造后，达到了一定的预期效果。

改造前，由于行车本身设计方面的原因，送电回路、大车回路，都在行车横梁南侧的控制箱内，维修必须借助吊车，不仅增加了维修成本，对于维修人员来说，在吊车上晃来晃去也极不安全。此外，小车滑线由南向北安装，由于维修平台在北边，滑线拉展时只有少部分滑线能得到维护，给维修、维护带来诸多不便。另外，由于原来设计的原因，大车东西限位均安装在行车南侧，维修同样必须借助吊车。综合区相关人员多次到生产现场反复勘察，最终确定了改造方案。首先将送电回路、大车回路、小车回路、升降回路全部集中于横梁北侧集中控制箱内，优化线路，从而保证一旦有故障，只需在平台一侧维修即可。其次，把小车滑线由北向南重新安装，既方便维护又利于维修。最后将东西大车限位底座割掉焊接到横梁北侧，重新敷设线路，调整限位最佳位置，确保限位安全灵敏可靠。

通过此次改造，不仅降低了维修工的工作量，还使使用吊车的次数大大减少，有效的节约了生产成本，同时使行车的整体安全性能得到提高。此次改造简化了线路，实行了集中控制，加强了限位保护装置，最大程度的保证了操作、维修人员的安全，可谓是益处多多。

杨继伟