首席技师余正德：自创18字诀的机车检修能手

魏明东

          42岁的余正德是广铁集团株洲机务段株洲检修车间首席技师、党员工班长。曾获2008-2009年度“先进生产者”称号，3次被集团评为“标准化工班长”。从事机车走行部检修作业26年来，他累计拦截机车走行部重大隐患500多起，攻克消除机车惯性故障216件。经他检修的机车不计其数，从未发生过质量问题。
　　千锤百炼 练就“硬功夫”
　　余正德最初只有初中文化，1988年顶职入路时还不足17岁，身体也特别文弱，当时被安排在最脏最累的台上组工作。余正德的父亲担心他撑不住，曾想过帮他调换岗位，可余正德说：“别人能做的我也一样能做。”他以加倍的毅力和精力虚心学习、勤奋磨练，长期在地沟下摸爬滚打。积累了丰富工作经验后，对于机车许多疑难惯性故障，余正德宛如有了“特异功能”。
　　2013年春运期间，余正德在对库检的SS6B机车巡检过程中，当敲检中间梁时，突然锤音有点异常，他马上警觉起来，可再反复敲检，异音似乎又消失了。因春运供车很紧，调度催促机车要赶快交验上线。“有异音必有异常，决不能让‘异常’从自己眼皮下溜走。”余正德一边请求调度再给他点时间，一边不顾车底厚厚的油污，敏捷地扑了上去，边敲边侧耳静听起来……经过贴耳“听诊”、贴身“扫描”，7分钟后，中间梁内侧一道长达60毫米的裂纹终于原形毕露，及时消除了一起重大的行车安全隐患。仅去年以来，就有38件直接影响行车的重大隐患被余正德拦截消除在库内。
　　精益求精 自创“检车法”
　　许多人羡慕余正德技高一筹的同时，纷纷向他请教检车秘诀，而他常说：“说不上什么秘诀，不过在作业中我倒是一直坚持十八个字，即‘手、眼、耳一起到’‘蹲、扑、爬多视角’‘奇、特、异逆向追’。‘手、眼、耳一起到’就是在检查机车过程中，检点锤敲检哪里，手电同步定格哪里，眼睛随之注视哪里，并且静听哪里的锤音，通过一敲、二看、三听，手、眼、耳三位一体检查判定，使故障一览无遗。‘蹲、扑、爬多视角’就是针对受安装位置及作业空间局限影响，从某个角度很难做到全方位检查的部件，要或蹲、或扑、或爬，不断变换角度，以此扩大视角，保证这些部件的各点各面全部检查到，从而消除检查中的死角地带。‘奇、特、异逆向追’就是在检查中不但用心看、听、判，还要揪住一些奇怪、特别、异常的迹象，不断自我设问，逆向穷追不舍，从而一步步剥开隐藏故障的‘隐形衣’，使其原形毕露。”
　　今年6月，余正德发现和谐号机车齿轮箱接口上方有伞状油污异常现象，就是运用了“十八字诀”，让齿轮箱故障原形毕露。
　　技艺精湛 胆小“车大夫”
　　虽然业务精湛、技术全面，但工作中余正德仍是特别谨慎，生怕错检一台车，错放一个故障。
　　2013年3月，回库整备的SS6B机车因齿轮箱漏油被迫扣修，班组伙计接到任务后，检查发现齿轮箱泄漏是表面有泄油孔所致，因此很有把握地告诉余正德是小问题，只要在齿轮箱外部焊修补漏就可。得知伙计们只做表面处理后，余正德十分担心，连忙赶到现场展开扩大检查。通过仔细辨别，经验丰富的他发现漏油孔不是自然孔，果断判定齿轮内部必有大故障，要求伙计们立即停止焊修、深度检查。他话音刚落，有的伙计就嘟哝起来了：“没事找事”“胆小鬼瞎指挥”……尽管怨语刺耳，但余正德执意扩大检查。两个小时后，现场抢修的伙计无不竖起大拇指，因为通过解体检查，该齿轮箱内大小齿轮安装螺栓果然全部松脱，齿轮已经撞击箱体，如不处理，不出几日就可直接危及行车安全。故障完全处理后，发牢骚的伙计由衷佩服技余正德技高一筹。（许彬）