铁运处车务段加强预控管理规避安全风险

笑看今朝

  
铁运处车务段以加强安全预控能力建设抓手，深化实施四级安全风险评估，各班组在开工前，职工个人对作业流程中的重点工序进行安全风险评估，为安全运输建立一道安全屏障。

该段通过与技术人员、现场管理人员和一线工人广泛讨论，反复的推敲，进一步完善了“手指口述、呼唤应答”程序，“必知必会”的内容也更加精炼，便于职工记忆。为解决一些老职工遇到检查人员紧张的实际，采取脑记与默写相结合的方法，巩固必知必会知识。对他们进行班前询问，变事后分析处理为事前预防，对每个工种，包括站长在内都设定本岗位的至少5条不能碰的安全线制度，在设定安全高压线时，注重针对性和实用性，通过一个多月的实施，收到较好效果，“三违”现象大大减少，提高安全基层基础建设管理水平。

该段紧盯紧急避险、雨季三防、不确定因素及零星作业等薄弱环节，严把安全不放心人员上岗作业关。强化“双基”和质量标准化建设，推行精准管理，明确工作质量标准目标，层层建立了质量责任制，实施网络化管理和考核，严格考核和奖惩，确保达标一项、巩固一项、保持一项，建立“段检查、专业督查、安监巡查、车站班组自查、不定期抽查”多层次查隐患体系，严格安全风险评估、“三位一体”安全确认、“边远禁区”管理等制度执行，由段领导带队组成三个组，对13个车站进行夜间安全检查，对睡岗、空岗情况重点检查，确保了工作正常接续。（张宝林）