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四月的塞北钢结构厂房内，在没有了穿梭红钢的烘烤，显得有些潮冷。
2015年4月13日早晨8时，河北钢铁宣钢检修公司检修公司职工顶着潮潮的寒气，按时投入到了宣钢钢轧一厂线材车间的检修之中。
按照网络计划，该公司检四车间在两天内承担了10架、16架轧机减速机的整体更换和14架轧机减速机双齿套的更换任务。在人员少，时间紧和从未这么大范围内拆检过3台减速机的的情况下，他们合理组织，精心谋划，决定在这困难面前打一个漂亮仗。
此时，一个洪亮的声音，在轧机区域响起。“电、气焊到位了吗？”“钳工的工具准备好了吗？”“联系好了天车没有？”……一个又一个问题，接连不断地从现场检修总指挥、车间副主任赵英杰的口中传出。只见，维护线材的宣钢检修公司检四车间轧线钳工三组组长庞亮，忙前忙后地应答着“电气焊已开始切割护栏，焊接钩板。钳工人员已上轧机固定长轴、减速机上拆螺栓。”“那就注意安全，各摊点注意落实好动态联保措施，”赵英杰应对着。8时37分,14架减速机，在车间技术组副组长李伟的指挥下，天车平稳的将减速机吊了下来。翻转、固定、切割钩板、拆齿套螺栓等程序，大家配合的是那么的流畅，让钢轧一厂线材车间点检人员和天车工看的是眼花缭乱。连声夸道：“不错、真不错，太麻利了”。就在这时，意想不到的难题出现了，由于黄油的吸嘬力，齿套始终就是拿不出来。只见钳工袁成民拿起大锤，在齿套上重重的敲击了几下，齿套随着振动力，慢慢的往出移动着，难题迎刃而解，他的脸上也布满了油花。9时47分，14减速机检修完毕。随着庞亮口中的哨声不断响起，14架减速机稳稳地翻转后，慢慢的上升着。“就位”，李伟的高喊声，让14架减速机又平稳地回到了它阔别了近一个小时的“家”。
此刻，在庞亮的安排下，一部分组员马上恢复14架减速机连接件。一部分组员已在16架减速机上等候着天车的随时到来。
庞亮的哨声再次响起，天车让16架减速机从“家”中稳步“走”了出来，翻转、支撮子和固定千斤，又让16架减速机饱受了一顿“按摩”。气焊的到来，让靠背轮冒出了油，随着油气的散去，靠背轮在千斤的作用下，轻松地脱离了原16架减速机的轴，走向了新的岗位——新16架减速机的轴上，为下午的按时就位赢得了宝贵的一分一秒。
13时40分，庞亮早早就来到了现场。看着14、16架减速机，心中涌现出了一种自豪感。因为在以前，这么重的检修任务让他想也不敢想。自从成立了检修公司，他的腰板硬多了，因为身后用坚的后盾。的确，事实也证明，检修公司的跨区域互助检修模式，让检抢修效率得到了成倍的提高。
翻转、上升。更换了靠背轮的新16减速机在天车的吊运下，于16时10分缓慢的向“家”“走”去，稳稳地坐在了自己的位置上，也将开始了它崭新的“工作”。
突然，一个亮晶晶的不锈钢软管，吸引住了人们的视线。经询问现场钳工，原来是庞亮提出的改造减速机回油管路技术创新成果。原来，回油管路是钢管制作，检修减速机时拆卸十分困难，稍有不慎有可能导致早作者坠落事故，庞亮凭借多年的维护经验，果断的提出了维修一台减速机就改造成软管的建议。此次检修在他的积极组织下，提前对3台减速机回油管都进行了改造，为按时检修奠定了坚实的基础工作，赢得了职工们的好评。
随着焊花的升起和垂落，一架又一架减速机上的护栏被及时恢复，端盖上的钩板被牢牢的固定，轧机各就各位后，减速机开始了快速的运转。和谐的运转声伴随着人们的笑声，形成了一曲优美的赞歌。它即赞美着检修公司职工敢于吃苦、小改小革、修旧利废和技术创新的做法，又赞美着他们节约近5万余元外委费用的挖潜精神，是他们用实际行动谱写了这一曲又一曲鼓舞士气的赞歌。（杨玉清）15030319210 |
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发表于 2015-4-15 17:25:53
