以“动车效应”推进班组建设

李玉刚

以“动车效应”推进班组建设
杨军虎
动车组为什么能够高速平稳行驶？因为它采用了动力分散技术，每节动车都是独立的个体，却又能完全组合，实现层层推进，从而加强前进的速度，这就是“动车效应”。如果把班组建设比喻成动车组的话，那么“决策层”、“管理层”、“执行层”就是动车组的车厢。“动车效应”就是让三个层级车厢发挥最有效作用，协调一致，车头带、车厢推，合力推进班组建设的高速度。
在过去的班组建设中，由于责任分工不清、标准流程不一，缺乏统一的可比平台、缺乏有效的评价机制，班组建设要么是领导在抓、要么是工会在抓、甚至单单是班组在抓，有的硬件装备一新，创新一流，但是“应景工程”多、“迎检工程”多，班组建设就像一列只有车头带的“绿皮车”，累赘车厢多。国网山东省电力公司开展以“四大体系”落实为机制的班组建设以来，让每个层级同向而行，让累赘车厢动了起来，发挥最大潜能，有了推进的动力。目前，山东德州供电公司的班组建设呈现出你追我赶、改进提升的可喜局面，班组工作也由原来的“自己干、推着干”，变为“比着干、主动干”，班组工作面貌一新，动力十足，员工的拼劲空前高涨，班组建设进入了高速行驶的“动车时代”。
如何让班组建设跑得轻松而且有高速度，“四大体系”实现了“动力单元”的有效组合，明确了每个层级的责任、标准、对标、考评“四要素”，让每个层级清楚“干什么”、“怎么干”、“干到什么程度”。比如说，决策层建立联系点制度、管理层专业化管理、执行层抓好核心业务等。班组建设成为由多个“动力单元”组成的动车组，“决策层”是车头，各部门是每节动车的车厢，车头发出前进的信号，每节车厢的发动机协作启动，每个层级都动起来，形成了“ 一把手抓”的牵引力、“专业化管理”的推动力、“工会搭台”的合力，凝聚成向着目的地高速前进的“动车效应”。
“动车效应”车头带，要紧紧围绕“一把手”发挥“带”的作用，让决策层超前谋划，准确定位，使班组建设目标与动力源同向而行。通过问计于基层，让决策更加的“接地气”，通过提合理化建议、调查问卷、班组体验日等活动，提高班组对公司决策的参与度和认可度，让车头带着基层走。
“动车效应”车厢推，要充分发挥专业主导作用，增强专业管理的指导力、穿透力和协同力，使专业管理一贯到底，让管理层“管”起来。通过深化效能评议，扩大基层的“话语权”。专业管理到不到位，由班组说了算。建立班组评议部门机制，每季度由一线班组给专业部门打分，根据得分情况，采取“约谈”等方式，倒逼部门提升管理，层层推着车头跑。
“动车效应”成合力，要切实发挥工会搭台作用，让执行层有向心力，步调一致，推动整体工作。通过跟踪培养“金种子”员工参加强基班、提升班、卓越班，让班组成为人才成长的摇篮。通过开展青年创新大赛、建功立业竞赛等活动，让员工有更多的获得感。通过干部选拔、人才评选、外出培训向一线倾斜等方式，使员工感受到参与班组建设给自己带来的实惠。通过优秀文化凝聚人、引导人、激励人、塑造人的作用，引领员工确立正确的价值导向，积极投身公司班组建设建功立业的时代洪流中，做贡献，实现人生价值。
总之，班组建设只有自上而下“带动”、自下而上“推动”，最终实现上下一体化“联动”，发挥“四大体系”的“动车效应”，就能促进公司班组建设工作更好更快地发展。 （作者系山东德州供电公司总经理）

笑看今朝

   好经验！！！

沩水云飞

请作者补齐稿件。

李玉刚

好，补齐了。谢谢。

沩水云飞

请找好新闻切入点，结合具体事例来写，并提供相关图片。具体参照　http://bbs.bztdxxl.com/read-htm-tid-587279.html

沩水云飞

请作者尽快补充相关图片。

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