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“一手扶着夹有刀夹的虎钳,一手操作钻床小心翼翼地将断在刀块螺纹里的螺钉慢慢的钻出,再用丝锥攻好螺纹……”。7月2日,一个断有螺钉的刀夹经过刀具钳工刘国洪的修理就这样“起死回生”了。
刘国洪是神龙汽车公司襄阳工厂曲轴调刀间的一名刀具钳工,主要负责工厂曲轴生产线的刀辅具日常维修。多年来,刘国洪凭着丰富的经验和技艺修理损坏的废旧刀辅具,每年为工厂省下数百万元。
曲轴生产线XF0216——0219设备是一条自动线,主要加工发动机的曲轴颈和连杆颈,各工位所用的刀具均为一个刀盘上装有十几个刀块或是几十个刀夹的车拉刀。这种刀具虽然加工精度高,但是也容易损坏。一次,XF0219车拉床因为故障导致一个进口刀块上用来固定刀夹的螺钉断在了螺纹孔里。由于固定刀夹的螺钉是倾斜着的,难以直接剔除。眼看着就要影响整条生产线的生产,车间找到刘国洪要求马上修好。刘国洪先采用小钻头钻断螺钉中心孔,再逐渐换“大号”的钻头将断螺纹钻薄,当螺纹只剩下很薄的一层时将其“挑”了出来。
工作中,刘国洪不仅只琢磨怎样修理刀具,对于生产线异常损坏的刀具情况,刘国洪也会仔细的帮着分析。今年3月,曲轴生产线XF1209设备一度出现了打钻头的现象,原先更换一次新钻头能加工9000件零件的刀具最多加工500件就打刀了。刘国洪得知情况经过观察分析,发现钻头异常打坏的原因是由于刀具加工零件时产生了磁性粘屑的缘故。后来,经过退磁处理,钻头打刀的问题就解决了。
在刘国洪的工作阵地,放的最多的东西就是待修的各种刀辅具。有时这些本已“报废”的东西又会被刘国洪再派上用场。曲轴L2生产线建线之初,曲轴主轴颈的粗、精磨削加工都在XM306一台设备上加工,使用同一种砂轮加工曲轴连杆颈。由于当时的随机砂轮(进口)加工的主轴颈光洁度过高不能满足工艺加工要求,被“闲置”了起来。后来,生产线将这道工序的粗加工和精加工分开加工了。刘国洪对曲轴主轴颈加工工艺分析后,提出将“闲置”的砂轮用到了曲轴的粗加工之中。据匡算,仅此就为工厂省下了近11万元的刀具费用。
从2006年开始从事刀具钳工以来,刘国洪每年修的刀块和刀夹最少都有一百多块。刘国洪说:“ 一个刀块就是两万多元,一个刀夹最少也是两千多元,只要能修的就要尽职尽责的修好。”(叶勇)
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