上海大机段机械化施工“零容忍”习惯性违章

徐州阳君

上海大机段机械化施工“零容忍”习惯性违章
杨军


　　6月12日下午13时，笔者带着整治习惯性违章的话题来到上海铁路局大机段维修二队线捣六工班工地采访，实地观察该工班参加京九线线路大机捣固的机械化作业，当班的班长马桦给笔者分析造成习惯性违章主要原因有三类，即不知不觉型、心存侥幸型、赶超任务型。对此，该班组结合实际工作有针对性地采取措施，实现了对习惯性违章“零容忍”，确保了工班安全生产的长治久安。
　　线捣六工班负责当日京九线三塔镇站至淮滨站间下行872km000m至907km300m处线路机械化捣固作业任务。13时45分，笔者随同进入作业现场，3台机车正连挂车列，准备出发进入施工区段。这时，一位刚刚检修完机车左面工前准备工作的职工绕过机车前头，只见他稍微犹豫了一下，然后选择依贴机车绕行到另一面检查右面的准备工作，但是，右面明显没有设置安全防护带，现场也没有安全防护员。马桦说，这就是一种不知不觉型习惯性违章，当该职工违章进入右边后，如果稍不注意，极易侵入相邻线路限界，很可能就会被撞着酿成事故。班组采取的控制措施就是严禁作业人员进入右边，或者必须进入右边时，在现场设置防护员随时盯控防护，并设置防护安全带，人身伤害则可以避免。
　　“更多的习惯性违章是心存侥幸，这才是班组主攻的重点。”马桦感叹道。比如，有的职工在现场机械化作业时，为了抢点早完工，不等一同作业的伙计准备妥当就盲目运行或者作业，使人身安全联控提醒的规定失去保障;再比如，现场气温一高，有的职工嫌热就解开衣扣。马桦说，敞胸露怀就是习惯性违章行为，必须随时提醒纠正。不然风掀衣服挂在行驶的车上，就会对职工造成伤害。对心存侥幸型的习惯性违章，班组里经常开展人身安全事故案例警示教育，用血淋淋的事实警醒职工，并加强班前预想，班中提醒，强化教育引导。同时，又采取强硬手段，凡检查发现习惯性违章除批评教育外，都给予严厉的经济考核。
　　赶超任务也是现场一些职工习惯性违章的原因。马桦给笔者讲述了他以前作为大机主司机时为赶超任务遭遇的一次危险。那天在京沪线蚌埠站内施工，他从2道盯控作业完毕后转去3道，为了少绕行，他违反了“从停留机车前方穿过必须超过10米以上”的规定，从仅距机车7米的轨面穿过，结果刚好该机车突然启动，吓了他一跳，如果脚下打滑摔倒，后果就不堪设想了，现在想起来还后怕。
　　马桦点评道，为了减少这种赶超任务式习惯性违章行为发生，该班除了加强对作业者的安全教育，严明相关安全规定外，也从优化生产组织，科学化作业计划等方面努力，尽可能减少作业者从机车前方穿越轨道的机会，从源头上减少和规避了安全风险。


附注图片说明：
图1：作业两线间既不设置防护员也不设置安全防护带是一种习惯性违章;
图2：作业中敞胸露怀、劳动保护穿戴不规范也是一种习惯性违章行为;
图3：随时跟踪盯控到岗位，随时随地提醒指出，纠正习惯性违章;
图4：强化现场管理，落实标准化流程，让习惯性违章无处藏身;
图5：班组里经常开展人身安全事故案例警示教育，用血淋淋的事实警醒职工。


图1：作业两线间既不设置防护员也不设置安全防护带是一种习惯性违章;

图2：作业中敞胸露怀、劳动保护穿戴不规范也是一种习惯性违章行为;

图3：随时跟踪盯控到岗位，随时随地提醒指出，纠正习惯性违章;

图4：强化现场管理，落实标准化流程，让习惯性违章无处藏身;

图5：班组里经常开展人身安全事故案例警示教育，用血淋淋的事实警醒职工。

徐州阳君

            

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