九台人谁还记得营城煤矿这个小镇子？

为生歌唱

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对于每一个九台人来说，营城煤矿并不陌生，几乎在九台有一半以上都是营城人，九台市营城煤矿是一个有着六十年历史的老煤矿。2002年随着煤矿依法宣布关闭划为地方管理，原本有着近10万人的小镇便开始了它的拆迁迁移过程，营城现在变成“空城”，对于很多人来说，那里有回忆，有童年，有欢笑...





　　记忆最深的还要属"矿山大面包"，那香喷疏松的大面包当年还真的让城里人好生羡慕！







　　每到月初，政府都派大马车把生活用煤送到家，一排排大马车每次都把门口的路塞得满满的，孩子们都象过年一样开心，并选出最大最亮的“煤筋”互相比试。








　　每天总会看到神奇的大火车，慢慢地开进一个叫选煤厂的并曾是日本人造的大楼下，然后车箱的上面总是有个大大的“铁嘴”，对准车箱一张口，黝黑发亮的大煤块一会儿就吐满了车，随后，那蒸汽机车一声骄傲的长鸣，吐着浓烟和雪白的蒸汽，伴着逐渐加快的“突突”声，奔向远方...








　　此时矿区内多半的住宅民居都已经拆迁成为了空房废墟。原本繁华的小镇如今已经变得十分萧条。





　　九台营城即将要变成工业区，虽然人搬走了，可是故土难离，牵动着我们每一个九台人的心。





　　身处外地的营城人们，看到这些老照片是不是深有感触？记忆一下子被打开，那些有苦有泪有笑的回忆里，一定有属于你的，请给您身边的人看看这些珍贵的回忆，想想当年的岁月...
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幸福海边

九台，希望的根，一直在延续，虽然出产乌金的煤矿关闭了，但在这片热土上我们看到的是希望，在九台每个人回望的泪光中

为生歌唱

营城煤矿原名火石岭子煤矿，位于吉林省长春市九台区境内，距离九台城区7公里，东距吉林市68公里，西距长春市区59公里，南距营城火车站2公里因矿区东部有一火石岭盛产火石而得名。地理坐标北纬44°10′，东经125°53′。吉长铁路从矿区西南部通过，设有铁路营城站，公路四通八达，交通方便。

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营城煤矿从1947年解放到1985年的37年中，共生产煤炭3387．4万吨，支援了国家建设。在上世纪60、70年代的兴盛时期，有15年年产突破百万吨，有6年变亏为盈。1985年全矿拥有职工8222人，固定资产8342万元。1985年，成立了集体企业总公司，下辖建筑公司、包装厂、生产公司、针织厂、印刷厂、职工服务社，共拥有集体职工10377人，固定资产1403万元，实现利润47．5万元。
营城煤矿从1954年开始到1989年间，先后向双鸭山、鹤岗、平顶山、大同、阳泉、渡口、攀枝花、霍林河等国内20多个国有煤矿企业输送煤矿各类专业管理技术人员以及技术工人等56323人，为东北地区向外输送专业技术人员较多的百年老矿之一。

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新中国成立后，1951～1952年新建中七斜井、中八斜井，年生产能力均为25万吨。经过4年的恢复，为矿区的发展奠定了基础。1954年，营城煤矿提出“全面生产改革具体实施方案”，推行正规循环作业，改革采煤方法，采取长壁后退式采煤法，并使用了截煤机；顶板管理采用双排密集切割顶板；在掘进中使用湿式凿岩机、装煤机等，运输大巷使用卡机。从而促进了煤炭生产，当年生产煤67．2万吨。第一个五年计划期间，先后新建年产能力均为30万吨的营五斜井、营九斜井；1958年新建45吨的营十斜井。1959年秋，营城煤矿党委书记罗廷富倡议建立井下办公室，动员科室干部深入生产一线解决实际问题，激发了广大职工的劳动热情，促进了煤炭生产的发展。当年原煤产量达到146．51万吨，盈利544万元。1960年，创产煤197．13万吨的最高纪录。同年新建21万吨的上家二井和15万吨的上家一井。
由于1958年开始的“大跃进”带来采掘比例严重失调，生产大幅度下降。从1961年起，不得不进行调整，1962年精简人员3300人，加强开拓掘进，到1965年，原煤产量恢复到98．82万吨，但仍比1959年减产近一半。1966年“文化大革命”开始后，生产力遭受严重破坏，1967年比1966年，产量下降7．7%，开拓煤量下降21．5%，回采煤量下降7%。
1976年7月6日，年产能力55万吨的九台立井开工，不久因故缓建两年。

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2002年4月，营城煤矿依法宣布关闭。2003年7月企业正式划归地方管理。

魏明东