危货运输战线上的“变脸王”——记川煤芙蓉物流分公司汽车队群监员杜明勇

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  杜明勇，今年43岁，2002年参加工作，现为川煤芙蓉物流分公司汽车队危货运输班群众安全监督员。个头不高的他排查隐患一丝不苟，反“三违”不讲情面。在“安全哨兵”的工作岗位上，默默地站着岗，放着哨，从一名普通的驾驶员成长为运输骨干。担任群监员6年来，他先后杜绝了20余次安全事故的发生，用他的话说“要敢于反‘三违’，才对得起‘群监员’这个称号”。
  同事眼中的杜“唐僧”
  对于运输行业来说，驾驶司机是一行非常危险的职业，而对于杜明勇所在的危险品货物运输班来说，更是危险中的危险。他们班组主要负责运送芙蓉公司内部几大矿的炸药、雷管和工业用氧及宜宾市几大医院的医用氧气。常年与危险品打交道的他，时刻不忘念叨“安全紧箍咒”，同事们都调侃他是杜“唐僧”。
  “三违”人眼中的杜“包公”
  大家都知道， 群众安全监督员在生产班组中是个很不被人重视的角色，即不是当官的，又不是专职的管理人员，也就是一无钱二无权的“两无”人员。面对冷嘲热讽，杜明勇却不这么认为，既然单位给了我这个“称号”，我就要对得起“它”。正是这个信念，杜明勇用自己的实际行动严格监督并精心呵护着周围的员工。
  2014年6月的一个早班，班里一位同事出车芙蓉煤矿，由于矿区公路在维修，该同事提出走干河沟进矿区。作为群监员的杜明勇一听，顿时火冒三丈，严厉地批评了他，又耐心地给他讲明了走干河沟的危害性，苦口婆心地念起紧箍咒：“身处危险货物运输行业的我们，一定要时刻保持清醒的头脑，紧绷‘安全弦’”。同事深知自己的想法错误，最终将车停在了河对岸，与同事们一起将车内的货物通过干河沟手工搬运至距离六七十米外的矿区库房。
  难题面前的杜“诸葛”
  当群安员不但要有“敢说敢干”的勇气，更要有热爱工作的激情。一方面要做好监督工作，另一方面还要开动脑筋，想方设法提高安全系数，为全队职工系牢安全的“保险绳”。
  去年8月，杜明勇在运送医用氧至宜宾一医院时，发现运送通道下坡起点处安装有一灯箱，灯箱离危货车顶30厘米左右。以他的经验，这是一个极大的安全隐患。于是他建议医院将灯箱移至通道水平处，并建议公司将危货车110型号轮胎改为900-20型号，这样将整个车身降低了30厘米，极大地方便了危货车在狭窄环境的出入。
  城市人眼里的 “夜猫子”
  在宜宾市城区有个规定，货车出行时段限制在晚上7点至早上7点之间，其余时间禁止通行。杜明勇是运送氧气车辆的驾驶员，这就要求在每天运往宜宾市几大医院的他，必须在规定时间内安全地完成所有工作。
  清晨3点过，城市里还闪烁着五彩的霓虹灯，人们还在睡梦中，杜明勇就得早早地起床，在库房装车上货后驶往宜宾一、二医院，卸完氧气瓶后再将空瓶回收装车，必须赶在早上7点之前出宜宾城。遇到运输量大时，晚上还要运送一趟，运送时间也就只能是晚上7点后才能进城，回到家里时已是半夜十一二点了。在夜间作业，安全更是显得尤为重要，这就要求驾驶员必须要有熟练的驾驶技术和强烈的安全责任感，并且对危险品的特性要非常熟悉。面对这样一个艰巨的任务，杜明勇尽心尽力地做好每一个环节，他负责的车辆，从未出现过安全事故，为全班树起了安全标杆，连续6年被公司评为先进个人，2014年被评为优秀群监员。
  班员心里的“定盘星”
  在群监员岗位上一干就是6 个多春秋，这期间，他带领班员坚持出车前、行车中、收车后排查车辆安全隐患，每月排查隐患不少于5条， 全年最多达80余条， 提合理化建议百余条，避免了多起安全事故的发生，班员们敬佩地说：“班里有杜明勇在，就像有了一颗‘定盘星’，我们的安全也有了准。”
  徐晓燕 文

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