“安全三保”的效应——兴隆庄矿运搬工区创新安全管理工作小记

笑看今朝

  
兴隆庄矿运搬工区将安全管理的“老办法”和积极探索的“新路子”有机结合起来，催生出创新保安、细管保安、技术保安的“安全三保”管理法，使矿井运输安全取得了长足发展。截至目前，该工区实现连续安全生产22周年。

善思 创新保安

“三违”是煤矿安全生产的大敌。运搬工区在治理“三违”上想出了一些可圈可点的招数。

第一招，将“三违”治理与班组“饭碗”的车皮挂钩。即出现一起不安全行为扣本班组40车矸石；出现一起“三违”扣本班组80至120车矸石。按8元一车矸石计算，扣40车矸石就要损失320元，如果班组职工出现一起或数起“三违”扣掉的钱数就会“触目惊心”。不算不知道，一算吓一跳。这样的管理方法让班组职工对“三违”望而却步。

第二招，将“三违”治理与班组长津贴挂钩。将月度内各班组的违章次数进行量化考核。规定生产班、机修班和轨道班的不安全行为人数，每超一人罚正、副工长各30元；各班组出现1人次“三违’，罚正工长30元，副工长20元，以此累加。经济杠杆作用“撬动”了班组长抓“三违”的责任心。今年以来，该工区多个班组实现了“零违章”。

该工区积极开展以每周一训、每月一考、每季一比武为主要内容的“三个一”培训活动，以达到以练促培、以帮促培、以考促培、以奖促培的目的。通过培训，涌现出一大批安全技术骨干，成为运输安全战线上的佼佼者。

实干 细管保安

问题想在前，管理管到位，这是该工区抓安全的又一实招。随着矿井开采年限的增加，安全管理的难度越来越大，为此，运搬工区把运输安全质量标准化提上了一个高度，着力构建“运输大安全”格局。

面对煤炭经济严峻形势，该工区在多出工、少出钱、不出钱的情况下，治理-350、-540大巷和斜巷4000余米，提高了轨道平直度、美化了巷道环境。同时对5辆电机车、8台电瓶车进行技术测试和“大体检”，使“老装备”焕发了“新活力”。

支架运输是保证矿井延续发展的必要环节。为确保每一次安全运送，该工区实施“三步走”方案，对沿途轨道、安全设施、运输设备进行全面的检查论证，并对运送过程中可能出现各类危及安全的情况进行全面预估，制定针对性措施。要求电机车司机用尺子对运送的支架高度、宽度及稳固情况进行确认，并对支架运送的车速等标准做到熟练掌握，严格按照措施操作。在运输过程中，保持匀速前行，发现行人，停车避让，以应对突发问题。

钻研 技术保安

运搬工区始终重视培养技能人才，致力于打造技术革新团队。为激励革新，该工区制定了《班组安全技术创新制度》、《班组技术创新责任目标考核办法》等，将革新成绩与职工工资、评优、班组长的选拔任用相挂钩，激励“技术大拿”围绕制约运输安全瓶颈，开展技术革新。

两年来，该工区安全技术革新项目达到20余项，为矿井运输安全起到了举足轻重的作用。其中，铁路道岔显示器改造投入使用后，岔位显示器准确性、可靠性比改造前有了明显的提高，而且故障率非常小，目前井下-350、-450大巷所有的手动道岔全部改造完毕，使用效果明显，提高了车辆的运行安全；推车机驱动钢丝绳涨紧装置改造，降低了设备损坏的频率，消除了潜在的不安全因素，减少了维修的工作量，有效保证了矸石的提升和车皮的周转速度，改善了工作环境，确保了安全生产。（谢红玲 方军）