转动的“天轮”------淮北矿业岱河矿业公司机电科检修工

王明明

王明明
    “在入井之前，我再说一下重点，安全防护措施要做好，相互之间做好联保互保......”7月9日，7时10分，淮北矿业岱河矿业公司机电科技师赵明对本小组检修人员进行安全叮嘱。（图1）
     赵明是一名有着30多年工作经验的老工人，参与矿井检修有很多年了，今年他被编到检修一组，负责主井的检修任务，和赵明一组的青工李亚军、蒋云辉、何海涛。这样安排的目的是让这三名勤奋好学的青工跟着老赵好好学习技术。
     7时16分，交待好工作后，赵明带着何海涛和青工李亚军入井进行检修，（图2）他们今天的任务是调整主井量煤器大圈，一切准就绪，站在提升器上赵明再次让大家进行安全确认，检查一下保险带是否系牢。
     7时20分，到达指定位置后，大家开始把原来准备好的材料和工具放置好，开始在量煤器南勾大圈上方合适位置悬挂手拉葫芦，将大圈轴留住，进行拆除南勾两侧大圈大链。何海涛则把放置调整合适后，将放煤嘴固定，防止施工过程放煤嘴发生位移。
     8时整，大圈轴瓦压盖螺丝拆除。赵明安排李亚军用千斤顶将南勾南侧大圈轴连同轴瓦底座缓慢顶起，上方则用手拉葫芦同步进行牵引（图3）。赵明则赶紧在轴瓦座底板与大圈支座中间间隙处塞入事先加工好的铁板（图4）。
     8时50分，工作完成的很顺利，赵明将南勾两侧大圈大链重新安装好，拆除放煤嘴固定连接，检查一切无误，进行试运行后，带着人员撤离，赶往主井天轮进行下一项工作。
     为确保矿井安全高效运转，岱河矿业公司每年都按计划对矿井进行停产检修。今年的主要检修内容：主井量煤器大圈轴瓦更换，溜煤道、前滑架加固，主井上口四道丁字梁、井架支撑梁更换，接收仓加固，主井天轮轴承、主电机更换，主轴装置全面检查、轴承调向；副井主电机，减速机、天轮轴承等；地面生产系统部分、矿井运输系统检修，矿井反风演习。
     机电科则是此次停产检修的主力，各班组都安排了精兵强将，以确保检修任务圆满完成。每个班组按照工作任务的分工，忙而有序进行检修任务。8时55分，检修二班的徐凯，佩戴好保险带从K3给煤机放煤口进入接收仓底部锁口梁位置。将事先准备好的铁板经给煤机运入仓内准备安装。（图5）而一起的搭档陈世纪，则在锁口梁位置内侧加固事先加工好的铁板，并进行焊接。（图6）
     9时30分，赵明带着检修一组在主井天轮进行轴承检查。李亚军用钢丝绳将两勾天轮留牢，（图7）由于井架起吊梁有点高，李亚军一人操作起来很是费劲，何海涛赶忙过来帮忙，开始将天轮轴承座上盖螺丝拆除。拆除上盖，用手拉葫芦将天轮吊出轴承座，并在有筋处将天轮用道木垫实。（图8）
    10时11分，此时副科长曹安心来到主井天轮，查看检修进度，叮嘱着大家注意安全，检修要仔细。“有点不对劲，好像有问题。”正在查看天轮轴承的何海涛不时发出疑问声，曹安心走到跟前，询问情况后，俯身用手摸了摸轴承，确定轴承滚珠和弹道有磨损，便立即安排进行更换。
    10时30分，何海涛将旧轴承清洗干净，开始使用气割拆除。去年，还在一旁观摩气割拆除旧轴承的何海涛，经过培养和锻炼，已经能够熟练使用气割。（图9）
    而与此同时，新副井正在紧锣密鼓的进行电机更换检修工作。在新副井绞车房，技术员张明明正有条不紊的指挥着检修三班进行电机底座安装垫子。（图10）
    10时50分，一切准备就绪，班长汤强安排李博用行车配合手拉葫芦将新电机缓慢吊起，其他人员在电机两旁扶着，防止起吊过程中电机晃动，到达原电机位置后，慢慢落下。（图11）
    大家赶紧对电机进行找正，紧固地脚螺丝，压电动机与各电缆头的接线。（图12）
    一切安装完成后，张明明再次进行检查确认无误后，发出了送电试运转的命令。“先用低频试车，试车时要检查油环转动是否正常，同时注意轴瓦温度，正常后用全速试车，留人监护，直至正常运行。”张明明一边说着试运转的要求，一边目不转睛的盯着电机的运转。
    12时20分，当班的检修任务完成，大家虽有疲惫，但看着呼呼飞转的天轮，心情还是十分高兴。（图13）

王明明

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