铁运处工务段班组建设“分”出一片新天地

笑看今朝

  
铁运处工务段针对一线作业人员老龄化的现状，结合自身实际工作，以打造优质线路为目标，集中优势力量，优化整合资源，开启“养修分离”新模式，进一步提高线路质量，确保线路安全畅通。

优化整合资源，提高工作效率。这个段集中优势力量，精挑细选80后青年技术骨干成立线路综合维修工区，形成维修合力，对线路进行综合、系统维修。合并济三一、济三二两个工区为济三工区，整合电铝工区并入南屯西工区管理，将既有的21个工区整合为19个工区。同时，合理配置物质资源，统一、集中使用工器具，使有限的人力、物力发挥出最佳作用，有效地提高了工器具的利用率、降低了材料成本，最大化地提高了工作效率。

改变用工模式，实施“养修分离”。这个段在一线缺员、设备老化的严峻形势下，超前谋划，优化劳动组织结构，改变原有的用工模式，通过实施养路工区负责各自管辖范围内的线路养护作业；综合维修工区负责全段线路维修作业的线路治理方式，全面开启“养修分离”新模式，以解决一线维修人员不足的现状，进一步提升线路设备质量，确保安全行车。

规范作业流程，合理安排计划。这个段完善规范作业流程，制定曲线磨损整治、更换伤损钢轨等单项作业的标准化流程，使作业标准严密覆盖到每一项作业的全过程，细化到每一个作业的环节上。同时，根据线路状况，按轻重缓急的程度，科学合理安排维修计划，集中力量、统一维修，确保线路质量始终处于良好状态。(刘佳)