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士尊公司是上海一家汽车代理、销售企业,主打产品为覆盖多级别市场的轿车。
2007年年底,在美国一家汽车品牌中国区总部供职的于杰,因为业绩突出,在圈子内小有名气,被一家专门服务汽车行业的猎头公司盯上。经过猎头的极力推荐与安排,于杰与士尊公司胡总作了多轮沟通,并于2008年1月,于杰最终空降士尊公司任营销总监。公司刚好代理引进了新车城市SUV系列,该款产品是针对城市休闲、运动的高端产品,在3月份开始全面推广。
为此,于杰特别制订了一份完整而详尽的新车上市、促销方案提交给公司高层审批。结果出乎意料,公司没有批复。经过一番了解,于杰才知道:依士尊公司的惯例,在4月份要进行人事调整和财务结算,促销活动都不予批准。
再进行深入了解后,于杰发现:企业对促销观念十分不清晰,包括很多营销人员对促销活动时机的选择带有很大的盲目性。最明显的体现如下:企业在促销上的投入对所有的产品非常“公平”,从不结合不同产品周期的产品特点进行;促销没有重点,经常出现新品因为无促销而上市失败、老产品因为促销过多而积压库存的情况;没有对同一个产品的销售周期进行细分,上半年由于财务核算压缩促销投入,而下半年却又因为销售压力而盲目促销,促销活动跟着行政走,而没有跟着市场走;公司人员都认为促销活动对于销售肯定有帮助,卖得不好时候就做促销,卖得好了促销活动就停止,毫无规划,甚至促销是随机性的……
谋定:促销培训做纠偏
在经过几天的思考之后,于杰作出了一个大胆的决定:在公司举办促销培训活动,转变公司的促销观念。
在说服了士尊公司胡总之后,于杰专门制定了公司的促销培训课程,主要内容为:对公司全体营销人员进行培训,树立正确的产品生命周期和产品销售周期的观念。
美国哈佛大学教授费农在1966年提出了产品生命周期理论。所谓产品生命周期,是指产品从进入市场到最后被市场淘汰的全过程。典型的产品生命周期一般可分为四个阶段,即:导入期、成长期、成熟期和衰退期。但对于产品生命周期的认识,企业和营销人员大都存在着一个误区,即简单地将企业自己销售的产品所处的阶段作为产品生命周期。或反过来,将行业产品的生命周期作为企业自己销售产品的生命周期。更不用说考虑区域市场的不同阶段了。囿于本文叙述的内容使然,对这一误区不作详细分析,只是为了说明产品生命周期有三个层次,即行业产品生命周期、企业产品生命周期和区域产品生命周期。本文界定的产品生命周期是指企业产品的生命周期,即产品上市销售的整个过程。在产品导入期,公司投资不断地增加,销售却缓慢,在初期通常利润偏低或为负数;在成长期销售快速增长,利润开始显著增加;在成熟期利润在达到顶点后逐渐走下坡路;在衰退期间产品销售量显著衰退,利润也大幅度滑落。
产品销售周期,是指企业根据自己的营销计划,有组织的策划一个或一组产品,经过创意、测试、中试、面市、铺市、启动、第一轮动销、大规模动销、成熟、第一轮衰退、产品改良、再次动销、全面衰退、正式退市的全过程,在这个过程中可以分为销售淡季、销售旺季和销售平季三个阶段。于杰以产品生命周期理论和产品销售周期为理论依据,制定了士尊公司代理汽车的产品周期表格。在培训的过程中,于杰再三阐述促销活动要与产品的周期属性相结合的观点。
为了便于看上表,我对不同的周期作如下的说明。
导入期:通常是指刚刚上市的产品。以城市轿跑、城市SUV系列为例,该产品处于上市初期,该阶段消费者以尝试性消费为主,处在市场导入阶段。
成长期:上市具有一定的时间,销量逐渐走高的产品。以家轿系列为例,该产品2006年年中上市,经过了一年多的宣传,消费者已经逐渐接受,销量有望进一步上升。
来源:资源网 |
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