(中海油行业）中日：春晓油田之争始末

马兵

　“日本过去之所以咬住春晓不放，主要是因为这是一个已经开发的而且较为成熟的油田，日本可以节省很多财力和物力。”中国能源网CEO韩小平说。

　　在中日东海问题上，春晓油气田是一个绕不过去的节点。

　春晓油气田位于上海东南500公里，距宁波350公里，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田，总面积达2.2万平方公里，几乎相当于一个台湾省。

　　而设在宁波的春晓天然气处理厂，就肩负着将油气处理后输送到宁波、杭州等长三角城市的使命。

　　春晓的历史可以回顾到上世纪70年代。从那时起，中国就开始在东海进行石油、天然气勘测。1995年，上海新星公司在春晓地区试钻探成功，而后新星公司被中海油收购。此后春晓气田成为了一个四方合作项目，包括中海油、中石化、优尼科和英荷壳牌相继投资，中海油和中石化绝对控股。

　　“从开始建设春晓之时，日本就十分关注，他们的飞机经常在春晓上空飞来飞去。”一位参与春晓建设的工程师说。春晓天然气田的位置距离日本单方面划定的所谓两国东海“中间线”只有5公里，日本担心他们境内的资源通过矿脉发生吸管效应流向中国一方，但此时日本的反对声音并不强烈。

　　转折出现在2004年，这一年日本右翼媒体《东京新闻》的记者和一个右翼教授坐飞机到春晓附近勘察之后，形势就立即发生了变化。此时，日本多家主流媒体均开始对春晓进行了发难，指责中国独占东海海底资源，要求日本政府对华强硬。

　　在之后的两年中，日本曾一度将“防空识别圈”扩大到包括春晓、天外天等气田设施，在2006年，日本批准帝国石油公司在东海试采石油，并独自将春晓命名为“白桦”。

　　中央党校日本问题专家林晓光对记者说，他曾经与日本外务省的官员屡次接触，但每次这些官员们总是提出，要谈判东海问题，共同开发春晓是一个先决条件。“这显然是不能接受的，对于中国已经花费大量人力、物力开发的油田，不可能让外方进来一起开发，于是谈判也就僵持了下去。”林晓光说。

　　“日本过去之所以咬住春晓不放，主要是因为这是一个已经开发的而且较为成熟的油田，日本可以节省很多财力和物力。”中国能源网CEO韩小平说。

　　据中石化一位参与设计建设春晓的工程师回忆，春晓原计划于2005年6月投产，向宁波、杭州、上海等地供气，但由于优尼科与壳牌相继推出合作项目，因此不得不推迟了计划。

　　2007年，日本以春晓已经开始输气为由，要求中国作出说明，中国政府的回应是，春晓是在无争议的中方海域建设的，无需向日本政府解释。“那时，连向大陆地区输气都是偷偷摸摸进行，主要是防止出现纠纷，虽然春晓是在我们的领海上。”一位参与春晓建设的中石油工程师说,当时双方的争议最为激烈。而今，在中日双方签订东海协议后，春晓将以新的姿态在我国能源战略中扮演新的角色。


     来源: 中国经营报