【大众创新全员创效】东滩矿从车轱辘上“抠”效益

笑看今朝

8月25日上午，经过雨水清洗的东滩矿车辆租赁市场格外清新明朗，正如这好天气一样，翻斗车驾驶员徐庆玲也是笑容满面。她本月在定额内节省的378元油费将全部进入8月份工资进行兑现，这都要受益于该矿推行的车辆内部市场化管理。

2014年下半年以来，为压缩车辆运行成本、提高车辆资源使用率，东滩矿对151台工程车辆及135名驾驶员进行整合，成立车辆租赁市场，全面推行车辆内部市场化管理。该矿采取全成本要素构成综合单价的措施，对油料、配件消耗及车辆维修费进行量化分解，由定额人员对各类车辆行车里程、转运距离、装载机装车百吨耗油量重新进行实地测算，并将成本定额逐台分解到车辆，形成车辆租赁综合单价。在车辆使用单价确定的基础上，该矿将车辆承包给驾驶员，驾驶员工资收入与车辆成本支出完全挂钩兑现，使材料使用做到了细化分解、合理使用、考核到位，驾驶员也从以前“干了算”变成现在“算着干”，实现了“车辆变资产、人人做老板”的自主经营模式。

“以前，车辆管理方面吃大锅饭，驾驶员开好开坏一个样，大家也没有形成节约意识、爱护车辆的意识，现在实行内部市场化全成本核算以后，不仅堵塞了外委修理、油料控制、配件使用等方面的漏洞，驾驶员工作积极性也明显提升。”该矿车辆租赁市场负责人高玉松如是说。

自车辆内部市场化实施以来，该矿累计减少车辆63台、司机47人，压缩维修费用200万元、定额费用800万元，走出了一条挖潜提效、管理创效的新路子。（梁广辉）