（跟帖956期与共和国一起成长——班组管理变迁3）井下红绿灯折射祖国强盛（投稿工人

杨燕群

                                   （跟帖956期与共和国一起成长——班组管理变迁3）井下红绿灯折射祖国强盛（投稿工人日报班组天地）
          杨燕群
        2005年我从一名中国人民解放军到复退来到鲁中冶金矿业集团公司小官庄铁矿运搬工区成为井下电机车司机已有5年光景。5年来，也亲眼目睹了井下作业场景的各种变迁，无论是巷道环境、巷道文化还是工作安全氛围的变迁以及井下照明也都用了节能灯等突出表现了祖国的强盛。我想用2个镜头折射祖国富强：
        2007年是我下井第2年，—400米水平6#岔点原来的信号灯是由普通照明灯泡罩上一个铁壳制作而成，铁壳上用气割成一个“停”字，而且性能很不稳定，有时候灯泡一坏，过道岔路口就没有信号指示灯，电机车司机过岔点时就猜测出行，为安全运输带来一定隐患。电机车司机在6#岔点掉道和撞车时有发生，为了避免撞车和掉道矿上及时发现这一隐患，立即购置了与交通红绿灯式的信号灯，电机车司机就可按照红灯停绿灯行的指示操作，在6#岔点专人进行操作红绿灯，6#岔点的专人操作红绿灯就是电机车司机的第二只眼睛，电机车司机在拐弯处和道岔口处不再慌张，确保原矿、砂石料的安全运输。为了加大井下电机车司机的安全力度，在让电机车司机减速之外，2008年年底，运搬工区设备段将整改任务落实到了电工班班长张文东头上，张文东则带领班员，加班加点完成对红绿灯的调试任务。另外，矿还不断加大运输线路上的硬件投入，完善井下运输巷道亮化、美化工作，搞好运输线路上设备设施维护保养，从而保障了运输安全。
          井下运输岔道口和拐弯处较多，不可能每个道岔和拐弯处都设有专人去操作红绿灯，矿上发现运输过程中这一隐患，并及时把这个艰巨任务交给了运搬工区设备段电工班长张文东头上，利用周六周日牺牲了个人休息和与家人外出郊游的机会，带领班员加班加点在井下各个道岔口和拐弯处都设置吊装式的红绿灯，这是矿为了保证运输安全而安装的预警系统，用于电机车运输巷道岔道口、转弯等地方，当机车进入控制区域，触动磨电线上的触发开关，便发出“前方有车，注意安全”的语言提示，同时自动亮起红灯提示，告知其他电机车以及行人注意安全，以防撞车或伤及行人。当机车离开控制区域后提示语音关闭，同时红灯灭绿灯亮。拐弯处和道岔口，在两面都不知道情况下，井下设立了“会说话的红绿灯”，在道岔口和拐弯处的行人和电机车便提前知晓，避免了事故的发生。
         其实，井下安全措施还有很多很多，只拿有其代表性的：一个是铁壳自制的红绿灯，一个是现代化的红绿灯，折射祖国的强盛。祖国强大，折射井下的富强。电子红绿灯的诞生不就是有分量的代表吗？