给“原装”砂轮“整形” 节约成本十万

游震宇

给“原装”砂轮“整形” 节约成本十万

9月14日上午，江岸车辆段轮轴车间轮轴组装生产大库内的数控车轴磨床，换上了“原装整形”砂轮进行车轴精加工。加工件下线后，经技术人员检测加工件各部尺寸均符合技术要求，这个“原装整形”砂轮的投入使用直接节约生产成本10万。
该车间的数控车轴磨床“血统纯正”是几年前从德国引进的高精端设备，技术含量高，生产能力大，能够一次性完成车轴轴颈卸荷槽圆弧和防尘板座圆弧的精加工，当时磨床和各类配件总价值达600万人民币，其中原装砂轮每片约15万。随着铁路货运技术的不断发展，货运轮对需求也发生了变化，与磨床一起进口的三片砂轮由于生产产品的改变，最后一片被闲置了。
8月份，车间材料员孙峰在对车间月度生产用料分析中，发现数控车轴磨床的砂轮属消耗类配件，在库存还有一片砂轮的情况下，轮轴组装班组又申请生产用砂轮。经了解，库存砂轮就是数控车轴磨床的原装砂轮，但是由于车间已无RE2A型轮对生产任务，且现铁路货车轮对均是RD2型轮对，那么价值15万的RE2A型原装砂轮被闲置，反而还需购进价值5万的RD2型国产砂轮。
“能不能将这片原装RE2A型砂轮，‘整形’成RD2型砂轮呢？”车间主任汪平在听取了孙峰的汇报后，动起了脑筋。
说干就干。汪平首先组织车间技术人员对砂轮“整形”的可行性进行论证，查阅了大量资料，确定了RE2A型砂轮经“整形”后，能够达到RD2型砂轮的各部尺寸标准。接着，为确认砂轮在“整形”后内部材质不发生变化，从而造成生产安全隐患，还专门咨询了相关砂轮生产厂家，得到了肯定的答复。最后，委托专业砂轮生产厂家对这片RE2A型砂轮进行“整形”。
“这个月，我们车间肯定能拿到段上的‘生产节约奖’了。”材料员孙峰笑呵呵地说。
（游震宇）

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