铁运处加强内部市场化管理不断拓展经营空间

笑看今朝

  
近日，铁运处连发《安全管理市场运行方案》、《车辆服务市场运行方案》、《车辆使用管理办法》、《内部市场化运行资料报送制度》等四份文件，旨在不断完善内部市场化管理工作的建设规划，使内部市场化管理逐渐实现百分之百全覆盖。

今年以来，该单位坚持以市场化为导向，认真抓好过程控制，坚持从提质增效、稳产增效、降本增效上“做文章”，定期召开经营管理和内部市场管理推进情况分析例会，细谋划、严考核，不断提高企业经营效果。他们坚持两眼向内，紧盯现场，不断强化现场管控力度，教育广大干部职工树立“保安全就是保效益，保安全就是保饭碗”的经营理念。坚持从运输生产源头抓起，优化机车布局，减少矿停时间，为现有客户提供优质服务，派专人积极开拓外部运输市场。在努力开辟利润源的同时，全处上下牢固树立过紧日子的思想，狠抓节支降耗工作。加强专项资金管理，细化目标成本指标分解，严格考核，严格监察，合理安排各项资金的正规使用。制定奖惩措施，加强修旧利废和自制加工，减少资金外流。严格控制吨煤运输综合成本，特别是材料费以及其他非生产性支出，确保安全生产和职工收入。“现在有活大家抢着干、没有活时找活干、设备坏了有人主动修、提供安全隐患信息就会得到奖励。干活的时候还会考虑怎么节约怎么干，因为省下的就是自己的……”该处运输部工务工区工长赵现有向笔者这样说道，这是铁运处持续推行内部市场化管理给一线职工带来的最真实感受。

在制定材料成本计划时，该单位将各项指标自上而下层层分解到班组，指标下达后，加强对班组实际工作量和质量的验收考核，采取严格的奖罚兑现措施，把各项材料消耗的成本与个人工资、奖金挂钩，使责任与任务进一步明确化、具体化、直接化。积极推广内部市场化，充分发挥内部市场在资源配置中的基础性作用，调动运输、生产、辅助等各工种职工的积极性。改变过去只片面强调运量而忽视材料消耗的做法，从过去的“要我管”逐渐转变为“我要管”，逐步形成全员参与经营管理的新局面。(王丹丹)