铁运处深化发展打响度危求进攻坚战

笑看今朝

  
今年以来，面对严峻的市场形势，铁运处牢固树立“过紧日子”思想，坚持把提高经济效益作为企业“度冬”立足点，从严绩效、抓技术、强管控入手，多措并举，多管齐下，在市场“寒冬”中苦练内功，提升内涵发展质量，打响逆势发展攻坚战。

“内部市场”增动力。为真正把降本增效工作落到实处，该处以内部市场化管理为抓手，全面深化预算管理分解落实指标为考核依据，根据工作需求、单位职责及管控权限科学合理设置考核权重，用市场化倒逼方式管理生产成本，确保降本增效取得实效。在此基础上，他们制定下发了内部市场化、全面预算管理相关制度，对所有科室、段部的各项费用指标设置“上限”，把最小化可控单元逐级分解落实到责任单位和责任人，形成了一级抓一级、一级对一级负责的管理机制，确保各项经费支出得到有效管控。同时内部市场化管理考核办公室以旬为单位，督促段部对超支定额材料项目进行重点分析，完善管控措施，逐级落实到位，真正做到横向到边、纵向到底，无盲区、无遗漏。

“技术创新”添活力。在增产提质、降本增效工作中，该处以科技创新为驱动，不断加大技术攻关力度，优化生产工艺，利用科技创新从运输生产流程中寻找利润增长点，“尝”到了科技增效的甜头。他们以技术创新、小改小革解决矿区铁路运输生产中遇到的难题。创新实施的“矿区铁路内燃机车热电保障装置升级改造技术研究”， 通过对内燃机车热电保障装置进行升级改造，具有了油水车车上及车下循环预热、机车保温、蓄电池充电以及油水低温报警等功能，可以满足东风4D内燃机车的油水温度要求，实现了机车打温无人职守，降低了环境噪音污染及机车打温、换油换水的劳动强度，保障了机车动力及工作人员的身体健康，节约了机车运用成本。以每台机车每年需打温约100天，每天给3台待机、备用机车打温，一年仅燃油费就可节约53.7万元。与此同时，这个单位定期举办技术创新成果申报、鉴评、验收工作，今年上半年对16项技术成果、25篇技术论文进行了评议表彰，极大程度的调动起全员创新创效的积极性。他们还专门成立了技能工作室、职工创新工作室等“双创”基地，最大程度的引领职工群众发挥聪明才智，积极投身技术创新、小改小革、科技攻关等工作中，为企业持续发展注入“发酵剂”。（王丹丹）