中车长客依靠制度激发一线职工创新创造动能

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一等创新成果一辆车可分红3元，一年技能红利能有3000多元

　　中工网讯（记者彭冰 柳姗姗）工人有个发明创造，一般是发些奖金，在中国中车长客股份，工人可以从创新中持续提成“技能红利”，这项制度显著激发了一线职工的创新创造动能。
　　“当你的创意和改善被采纳和普及，你就有机会获得‘技能红利’”，走进长客股份高速动车组制造中心，类似的宣传展板分外醒目。自去年4月起，这里的职工一旦有了经济技术创新成果，即会被按照经济价值评定为一、二、三等，相应成果每应用到1辆车的生产中，发明人就可分获3元、2元、1元的红利，也叫“职工技术创新奖红利”。“二三元钱听起来不多，但以一等创新成果为例，现今车间平均月产104辆车，获奖者一年技能红利就有3000多元，而且，只要其成果一直得到应用，红利就年年不断。”该中心制造方法部部长曲双介绍，1年多来，已有10名工人获得技能红利，累计金额39312元。
　　车辆内装工程绍洋，是该中心获得“技能红利”第一人。这个小伙子2008年入厂，从事CRH380动车组的车窗密封，因自创了“司机室前侧窗粘接五步操作法”，不仅能让每台车节省用胶成本455元，还能节省工时4.5小时，由此获评三等技能红利。
　　车辆调试工赵庆贺发明的“继电器稳定性检测装置”，则斩获一等技能红利。“调试动车组过程中，时而会碰到继电器工作不稳定现象，我制作的这个装置，可精确检测出潜在故障，而且原来需要两个人才能完成的检测，现在1个人在5分钟之内就能轻松搞定，检测结果100%合格。”1989年出生的赵庆贺，脸上透着自豪。
　　“‘技能红利’不仅大大提高了职工围绕生产实际进行创新的积极性，还让职工更加注重成果的转化与应用，更加关注企业产品的产量和市场，真正激发了一线工人的主人翁责任感！”提及“技能红利”制度，职工们津津乐道。
　　“通过创新与改善，让工艺水平和产品质量从60%提升到90%易，从90%提升到99%难，如今，中国高铁已处于世界领先水平，每提升一步都难上加难，但在‘技能红利’激励下，1年来，我们收获的全员改善成果达到了600多项。”该中心党委书记孙书慧说。
　　据了解，下一步，该中心还将不断增加技能红利的奖励力度、评选数量和评选频次，并计划对获奖成果进行加工和完善，编入工艺文件，对其中符合条件的，鼎力帮助申报专利。 中工网--《工人日报》

屈联西

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