班长的博客“火了”——济三矿胶轮车队司机班班长王兆军的管理经

笑看今朝

  
“早班，王兆军，开太原车，用车单位：安撤队，运送托辊至料场……；宋会……”每天下午3点，济三矿运输工区调度室，胶轮车队司机班班长王兆军顾不上忙碌了一个早班的疲惫，和调度员仔细地核对着班组成员的任务量。

“核对无误，才能将分数公开到博客里，辛苦工作一个班，得让大家清楚挣了多少分，多少钱，与别人的差距在哪里。”利用博客“晒”班务、“算”收入，提升班组管理，王兆军已坚持了八年有余。

这个只有初中学历的“老粗”班长，从2007年开始就将他的“管理经”落户到了网上——王兆军的博客。每天下班后定期更新班组成员的计分考核及工作分析，他还在博客中创建了班组管理、班务公开、技术学习等栏目，方便与众博友交流心得。

几年下来，博客的累积点击率已突破58万余次。

每月初，他会在博客中创建一个月管理文档，内容包含：班组管理规定、划分标准和每天工作量及划分情况，月底汇总。将职工所开车辆型号、车型分值、工作分值、嘉奖分、惩罚分、零工分、日平均分等都详细列出，职工的工作量、应得的分数，对照划分标准一目了然。

于是，更新博客，成为王兆军每天的必修功课，而每天从班长的博客中查询分数也成为班组成员的必修课。

“晒”出高分，找出差距。从以前的压任务到现在主动找活干，职工的工作态度有了“质”的转变。不止一次，运输工区的车辆调度电话接到胶轮车司机的“投诉”。原来，是用车单位迟到，导致了任务滞后，为了不影响下一单任务，司机汇报调度员后直接“炒”了用车单位。

“懒散、拖沓的现象不见了，不止是胶轮车司机的服务态度和工作效率转变了，连带的相关用车单位效率也高了，这都是环环相扣的。”运输工区党支部书记王东介绍说，实行内部市场化考核以来，区队逐步推行岗位货币化，王兆军博客以一种别出新裁的方式实现了班组班清班结，对比之下，职工积极性被极大地调动起来。

类似的行为转变，还有很多。司机眼勤了，手也勤了，大宗任务分配顺当了，零星任务也有主动承担的了。职工小宋到辅顺接车，沿途看到准备队有需要运输的小件设备，汇报之后，主动接单。

班长的博客“清单”里还包括材料消耗，久而久之，司机们也学会了精打细算，每天分配任务后，大家会先算一下彼此任务地点远近，能用一辆车“搞定”的活，绝不动用第二辆，最大限度以最合理的出车方式完成任务。

“省下的就是赚下的嘛，煤炭形势不好，我们都得学会过日子。”王兆军说，虽然职工收入有所下降，可车队和班组依然保持着高出勤率，职工个个都成为了“铁算盘”、创效高手。（张明明）