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-记甘肃华煤公司砚北煤矿井下无轨胶轮车先进班组                       ■李建军     “大家都别拥挤,排好队,请拿好手里的工具,上车后抓好扶手,注意个人安全”。2015年12月1日早班13时10分,这是我在砚北煤矿井下二水平快速行人通道人车乘车点,见到运输三队早班班长李小军,他正在维护上下班职工乘坐无轨胶轮车秩序的画面。 砚北煤矿是国家“陇原第一矿”,年产原煤500万吨,开采18年来,随着矿井深度不断延伸,二水平3个掘进面1个综采面300多人,每天上下班要倒5趟人车才能到达工作面或者升井上来。2010年5月,为缩短深度开采场所人员上下井时间,矿领导高度重视,精心组织队伍开掘了一条二水平通往一水平3500米的快速通道专线。同年7月份,华煤公司首次在砚北煤矿井下投用无轨胶轮车。运行5年来,安全、快捷、高效地运行了1800余天,累计输送上下班人员290000人次无安全运输事故。运输三队无轨胶轮车班组连续5年被集团公司及矿评为“安全先进”班组,二水平快速行人通道连续5年被树为“文明巷道”的亮点。 标准化,为安全铸魂     该快速通道最大坡度为7~9度,属多变坡起伏的巷道,沿线设错车点11处,躲避硐室56个,车辆等候室4个,运行车辆8台,3个运输班组,1个检修班,车辆调度采用无线通讯联络,车辆行速5-10千米/小时,单起运行16分钟,每天可运送人数1920人次,一年来可运总人数高达69120人次。     班长李小军在指挥完最后一趟车辆时,我看了时间已经是14点40分整,为了不影响他的升井时间,我和他边走边聊他们管理车辆的好经验时,李小军很沉稳地告诉我:“该巷道主要是上下坡多、转弯多,管理难度大,队上先后制定出《无轨胶轮车司机安全操作规程》、《无轨胶轮车紧急避险制度》等18种管理制度,完善了防撞墙、车辆紧急避险缓冲通道两处、照明灯及白光标线,实行语音对讲系统和行车时间监督制度,我们在日常运行前,重点抓车辆的检修与保养,严格执行队上的规定,必须做到万无一失”。 多年来,在点多、线长、面广,作业条件复杂的艰难中,砚北煤矿运输三队担负着二水平的轨道运输、煤流运输以及2502采区综采工作面两顺槽的无极绳绞车管理的工作。同年7月份,承担起投用无轨胶轮车管理重任后,为了抓好无轨胶轮车管理,队长陈晓军,党支部书记王洲对24名持A证的驾驶员和4名检修工实行严格管理,强化考核,常年开展了无轨胶轮车专项安全整治活动,抓驾驶员日常知识不间断学习和车辆保养维护知识,强化安全红线意识,学习《煤矿安全规程》、《胶轮车司机岗位责任制》和该队在安全管理方面出台的相关知识。并要求检修人员每天认真检查车辆启动、刹车、传动系统,排除车辆故障,以标准化,为安全筑魂,为创建安全运输文明主体,打下了坚实的基础。 精细化,为安全筑基 运输三队胶轮车运行班本着全心全意为职工服务的工作理念,5年来,突出精细化管理,做到了服务第一,车辆检修第一,安全运行第一,高效地保证了人员的安全上下班运送。为进一步提高服务质量,主管胶轮车的副队长赵斌宏,超前意识强,工作责任心强,把心血倾注于管理创新上,借鉴华能兄弟单位胶轮车运行经验,按照砚北《关于加强二水平快速行人通道安全管理》的要求,对井下胶轮车运行环境、司机操作技能、管理方法、车辆速度的控制等方面进行了全面的细化。重点坡度较大的危险路段安装了减速带、防滑条,严格遵守“下行一档,上行二档”和限员的运行准则,扎实的处理路面的全面维护,刷新、亮化了巷道的行车指示牌,规范了文明行车,为乘车人员营造安全舒适的乘车环境,以精细化管理的手段,为安全筑牢了坚固的基础。 军事化,为安全添翼
    综采二队生产三班班长虎来应告诉我:“我们在没有胶轮车前,下班要花费一个半小时才能到一水平,弟兄们身上被汗湿透,经常在等人车时时间大最容易感冒,现在好了只需用20分钟就能快速从二水平到达一水平”。多年来,运输三队无轨胶轮车班组,实行“召之即来,来之能战,战之能胜”的军事化管理,标准上岗,做到统一着装,规范用语,文明驾驶,在煤海深处的运输战线上发挥着尖兵作用。因通道12#~16#躲避硐室段长期受矿压的日益影响,底鼓、帮鼓现象频繁,严重威胁着车辆安全运输。为了确保人员运送不受影响,抽出力量,常年在受压地段起底、扩帮,来一次矿压,起底高度在1米左右,局段帮鼓在400~600mm之间,他们以不计时间,不讲条件,加大抢修工作量,发扬连续作战的实干精神,连班加点,抢修道路,确保了车辆安全运行,以军事化的雷厉风行,塑造了一支运输线上煤海精英。
    是他们忠诚于岗位,每天奔波在最繁忙的运输线上,以真诚的服务输送着上下班的人员,是他们诚信于安全,为华煤灿烂的明天注入了生机和活力,他们是矿山腾飞的脊梁,是混凝土坚固的庄严,是一支不可取代的、当之无愧的运输线上的安全卫士。
通联:甘肃华亭煤业集团公司砚北煤矿
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