最美山西交通人·长治公路分局杜立新:创新无止境 奋斗更精彩

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杜立新，一个普通的名字；公路段段长，一个平凡的岗位。然而，就是在这样的普通和平凡之中，他却用自己崇高的职业道德和敬业精神，让人生因几十年如一日的默默奉献而变得分外绚丽夺目。
自1986年参加工作以来，杜立新一直从事公路和桥梁的设计、施工、养护和管理工作，先后担任过长治公路分局勘测设计所副所长、沁县、黎城公路管理段段长，不管在哪个工作岗位，他都把自己的满腔赤诚倾注到心爱的公路事业上。杜立新先后荣获省市劳模、省五一劳动奖章、全国先进工作者等荣誉称号，并当选政协长治市委员会第十一届、十二届委员。
“路是躺在大地上的丰碑！今生能与路结缘是我这半辈子最大的幸事。”这是杜立新与亲朋好友交谈时常说的一句话。
创业要实 开拓创新是他的事业追求
“我来到这儿，就要干好两件事。一是养好路，二是关心好职工。”这句话，是2006年杜立新走马上任黎城公路段段长时，与职工的第一次见面会上的郑重承诺。
几年来，为了这句承诺，他扑下身子，扎实工作，徒步走遍了所管养的每一处路段，走进每一个道班，深入离退休人员家中走访，倾听职工心声。而且，他每年都要抽出时间，到各个道班与道工一起吃饭聊天，了解大家工作和生活情况，及时解决大家的实际困难。
他始终坚持“以人为本、以路为根”的工作理念，提出“人人都有事干，一个都不能少”的管理思路，并倡导“在快乐中工作、在工作中快乐”的心情愉快工作法和“刚柔并济”的管理方法，推出“农忙季节一线道工带薪休假规定”，以便于农民合同工春播秋收，让广大职工的工作积极性得以充分发挥。
杜立新常说，“每位职工都有闪光点，领导干部要充分挖掘，关心下属，调动大家的积极性。”为此，他不断在创新创效上下功夫，持续组织开展养护工作阶段性劳动竞赛。在他的积极引导下，广大道班工人纷纷开动脑筋、集思广益，实现了“班班有亮点、路路有景点”的喜人局面。针对境内309国道这一出省运煤通道大吨位车辆日益增加，以及路况急剧衰变的现状，他及时提出“把路当人养”，“有病早治，无病早防”的预防性养护新思路，把日常的路面挖补等“大手术”变为人工刷油、灌缝等“微创手术”，除每年集中组织至少两次预防性养护作业外，还坚持勤修细养，及时处治小微病害，将路面病害防治在萌芽状态。
针对境内207国道3处受河床下切可能影响桥梁安全的情况，他琢磨出了就近取材，用浆砌河卵石铺底，并在下游增设截水墙的预防性加固措施，取得了较好的整治效果，为预防性水毁治理创出了新路子。
接着，“边沟截水墙”、“河卵石浅蝶式边沟”、“卵石硬化路肩”、“利用滑落碎石、废旧油皮、施工挖除的混凝土块干砌边坡”等一系列项目相继付诸实施，收到了显著成效。特别是“边沟截水墙”这一预防性措施，解决了边沟纵坡较大路段的冲刷严重问题，该项目荣获2009年度全省公路系统新技术推广应用三等奖，其经验做法也先后被《中国交通报》、《中国公路》、《交通决策参考》等媒体进行报道。
谋事要实 认真务实是他的人生准则
2011年9月，国道207线黎城至潞城段二级公路改建工程奠基开工，杜立新再次被任命为项目经理。领导的信任既是动力，也是压力。杜立新深知这项改建工程的复杂性，位于华北地区相对的富水区，地下水位偏高且为湿陷性黄土，桥梁比例高，过村路段多，新旧路接头多……但他也坚信“办法总比困难多”，从开工第一天起，他就邀请设计、地质专家逐桩、逐段实地察看，完善设计和施工方案。花杆、卷尺是他随身携带的工具。熬夜加班成了家常便饭，脑子里始终想着工程的事情。家里全部都交给了同样很忙碌的妻子，甚至她生病几次到省城检查都不能陪同照顾。
征地拆迁对于任何工程来说都是“老大难”，对于点多、线长、面广的公路工程来说更是难上加难。杜立新坚持紧紧依靠地方政府支持不动摇，通过修便道，通水渠，复耕地，加平交，砌挡墙，增涵洞等工程措施，来解决沿线群众的出行难、上地难、排水难等实际问题，收到了“当地政府满意，沿线群众受益，工程进展顺利”的三赢局面。
质量是工程的生命。怎样才能保证工程质量，杜立新认为最关键的是要解决人的思想认识问题。通过组织开展“隐患在哪里”和“两年后路的遐想”征文活动，并对以往工程“回头看”，全体参建人员特别是一把手的质量意识得到了极大提高。他把长治公路人“照规范、看着干”的老传统发扬光大，延伸至“工程质量的好坏与工地负责人、监理蹲守工地时间成正比”。他要求建立严格的考勤制度，采用量化管理；将大桥进度图、路基涵洞进度图、工料机投入情况绘图上墙，动态管理；将重要质量控制指标的各结构层弯沉值绘制成图，形象管理；将各结构层芯样陈列摆放，对比管理；使工程始终处于受控状态。
在狠抓工程质量的同时，杜立新十分注重工程的安全工作和廉政建设。新安全法实施后，他多次邀请设计、交警、路政、安监等部门，对沿线安全隐患进行再排查，并逐步补充完善安保设施，为公路建成后的安全运营打下良好基础。为花好项目每一分钱，从工程承包、物资采购到变更设计等重点环节，他都要求纪检监察人员全程监督，与县检察院联合下发《预防职务犯罪工作实施方案》，印制《预防职务犯罪工作手册》，举办“国道207线改建工程预防职务犯罪”专题讲座，召开座谈会，邀请检察人员工地观摩指导，做到廉政风险防控全覆盖。
通过精细化严格管理，保障了工程质量和进度，降低了成本，确保国道207线改建路段自通车之日起就成为一条高标准的文明示范路。
任职黎城10年，杜立新先后组织实施了境内3条国道（含复线）共70余公里的路面大修工程，由于工程质量优良，取得了当地政府和社会的充分信任。2011年，县政府将县城中心的北坊二桥建设任务交给黎城公路段来负责实施，还聘任杜立新为县广通路工程的技术顾问。作为市政协委员，他提出了不少政协提案，其中，“关于加强对桥涵构造物的保护力度”获得优秀提案奖。黎城公路段连续多年被县委县政府授予“红旗单位”称号，十多年一直保持了“省级文明单位”的荣誉称号。
做人要实 率先垂范是他的工作作风
“只有落后的领导，没有落后的职工。只有领导以身作则，职工才有方向和动力，才能把工作干好。”黎城公路管理段的一代又一代公路人，正是在经年累月的默默奉献和开拓进取中，用激情和汗水铸造出铮铮不变的路魂，用一个又一个事业亮点诠释“更好地为公众服务”这一行业的核心价值理念，用汗水和智慧无怨无悔地浇筑着一个又一个“公路梦”。
2013年7月16日，黎城县遭遇了一场百年不遇的强降雨，国道207线洪井段80米长的高填方路基边坡严重垮塌，半幅路基底部悬空，随时可能发生交通中断。杜立新等人第一时间赶赴现场，踏勘险情，研究对策，针对无法修筑便道，又不能中断交通的实际情况，他果断提出了“临时防护与永久处治”相结合的修复思路，制定了“先修建防护支撑梁，再加固路基边坡”的施工方案。
[align=justify][table=100%,#ffffff][/table]经分局批准后，他又连夜组织开展抢修。与时间赛跑，许多同志都是昼夜坚守在阵地上，困了就在车里打个盹。关键时刻，人人都在讲奉献，党员干部们更是冲锋在最前沿。段党支部书记梁爱梅天天蹲在工地，跟班作业，巾帼不让须眉；副段长徐伟、连利鸿，都担负着207国道改建工程的重要任务，危急关头，主动请缨，一人严把现场质量关，一人全力组织好后勤保障，坚守在抢险一线。经过两个昼夜的连续奋战，长36米、重100吨的支撑梁浇筑完成，悬空的半幅路基暂时得到稳固，公路基本恢复了正常通行。
由于坍塌路段路面至沟底落差高达18米，场地狭小，大型机械用不上，新修便道难度大。他决定先袋装砂土，分层筑填；再布设钢筋笼，装填石渣，错台加固。每天蹲在工地，同大家一起装袋子搬石头扎笼子。最让人感动的是，临近退休的老职工，正在休假的职工纷纷赶来，大家团结一心，争先恐后，加班加点，仅用半个月时间就圆满完成了抢险加固任务，还节约了大量经费。这种办法总结为“钢筋网（笼）装填石渣在治理边坡坍塌中的应用”，获得了当年省局养护创新三等奖，为今后类似的应急抢险积累了经验。
杜立新常说：“爱岗，是我们的职责；敬业，是我们的本分；奉献，是我们公路人的不懈追求。”
来源：人民网

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只有落后的领导，没有落后的职工

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杜立新，一个普通的名字；公路段段长，一个平凡的岗位

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羊君

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