“大服务”“微服务”都要以人为本

鸿雁

浙江新闻名专栏

无论是驾照自学直考政策的“大服务”，还是温州交警“多走网路”的“微服务”，都属于服务的优化创新，都值得点赞。

服务群众，无“微”不至。温州市交警推出微信服务号，以“互联网+交通管理”的平台，为百姓进行“微服务”，让群众“多走网路、少走马路”。这个“微平台”涵盖30多项“微服务”，包括事故快速处理、智能移车、学习减分、异地委托检验等，成为一个全覆盖的“网络交通管理综合服务大厅”。

“多走网路、少走马路”的好处是显而易见的。比如，马路上两车相碰撞，发生轻微事故，立马可以“微”解决：双方驾驶员用手机将受损车况、周边路况等图片拍下来，通过微信发到“温州交警”微信服务平台，双方即可开车走人，微信服务“后台”会自动跟踪即时处置。这种“微”解决，简单方便，也有效减少了事故对交通秩序的影响。

简政放权、放管结合、优化服务，是转变政府职能改革的具体内容。民之所望、施政所向，为人民服务，这是政府应当履行的职责。“公权力”要服务好“私权利”，就要致力于服务的创新刷新，就要时刻想着做群众的贴心人。

日前，我国改革机动车驾驶人培训考试制度的意见也公布了。新政出台后，学车不必非得去驾校，你可以自学直考。举例来说，夫妻就可以互帮互教互学，也是蛮好的事情。此可谓多走“自己的马路”，少走或不走“教练的马路”。毫无疑问，这也是拜“简政放权”所赐，出台这项改革可称为“大服务”。这个政策还划下了一条“权力红线”：任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门，一律不得举办或者参与驾驶培训机构；公安、交通部门工作人员及其配偶、子女不得以任何形式经营或参与经营驾驶培训机构。这就杜绝了权力以“服务”的名义前去以权谋私。

学开车、考驾照，政府职能部门本来就应该只管结果不管过程。过去学习过程硬要统一规定去驾校跟教练学，遇上态度不好的教练，还让许多学员颇感“堵心”。发达国家的惯例，都是把好“毕业考试关”，才不管你是跟谁学的开车呢。这就是删繁就简、优化服务。

服务是一门大学问。当你想着要“全心全意为人民服务”的时候，还要想想是不是变味为“大包大揽为人民服务”。没必要的“服务”你给服务上了，人民是有权不要你服务的。温州交警服务群众“无‘微’不至”，可不是大包大揽、事无巨细大包办的意思。那是网络微信的服务创新，提供便利快捷服务，犹如不可或缺的“便利店”，所以深受百姓欢迎。目前“温州交警”微信粉丝数，已经突破188万，在全国政务微信服务号和全国公安政务微信中列居第一位，这才叫不得了、了不得。

社会是有分工的，政府的一项重要职责就是营造良好环境、创造优质服务。无论是驾照自学直考政策的“大服务”，还是温州交警“多走网路”的“微服务”，都属于服务的优化创新，都值得点赞。前者要好好抓落实，后者要认真推广。各地学习推广“微服务”，可启动“快进模式”，快学活用，由此着力打造审批事项最少、办事效率最高、服务质量最好、生活环境最优的城市。