中铁十五局六公司杭黄铁路项目：平银1号大桥首片箱梁架设完成

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12月4日,随着1孔24m箱梁准确的落在黄山台-9#桥墩上，标志着中国铁建中铁十五局集团六公司杭黄铁路项目平银1号大桥首片箱梁架设顺利完成，为下一步掀起箱梁架设施工高潮打开了局面。这也是该项目部继平银2号大桥、平银3号大桥完成架梁后，开始施工架设的第3座大桥。
平银1号大桥里程起始为DK227+536.250-DK227+858.630共计322.4m。共需架设双线箱梁10孔，其中8孔32m、2孔24m。
寒冬霜雨，气温骤降，运架梁施工难度明显增大。杭黄铁路项目多措施保证箱梁架设施工的顺利进行：一是加强对运架梁设备的日常检修和保养，确保运梁车的正常运行；运架设备专职人员对施工现场作业设备情况进行安全大检查，做到及时发现、消灭安全隐患，安质部门对桥面架梁各重点部设置安全防护设施和警示牌，保证安全投入到位。二是针对雨雪霜冻天气，项目主管领导轮流现场盯控，工程技术人员坚持箱梁架设技术交底，做到安全责任到人，提高作业人员安全防范意识，保证现场施工安全。三是运架梁的施工作业全程受控，广大职工全力以赴、不惧困难，以昂扬的信心完成箱梁架设任务。四是给员工购置适合现场作业的冬季、雨季的劳动保护用品，确保做好后勤保障工作。
在项目部的严格管控和架梁员工的共同努力下，900T箱梁开架以来未发生一起安全质量事故，做到施工零事故、零伤亡。特别是组织的“大干100天劳动竞赛”以来，项目通过优化施工方案、整合生产要素、调整架梁工序，施工进度不断提速，每天以1-2片的速度稳步推进。
截止目前，杭黄铁路项目开累完成箱梁架设46孔，各项工作平稳可控进行中。
来源：工程新闻网中心

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寒冬霜雨，气温骤降，运架梁施工难度明显增大

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组织的“大干100天劳动竞赛”以来，项目通过优化施工方案、整合生产要素、调整架梁工序，施工进度不断提速

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