解读神秘代号：“5746”（图7幅）

为生歌唱

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叶桓

“是不是46厂停产了？”
“46厂真要关掉了吗？”
往日里叮铃当啷钢板撞击声和机器轰鸣声似乎在一夜之间戛然而止。早已听惯了那种“噪声”的厂区周边居民，突然感觉到近段时间46厂车间里一片寂静。于是那些从工厂退休的老居民们开始纷纷议论。
“46厂这些年生产不是很顺畅吗，为啥说关就关啦？”从该厂采购部门退休多年的老职工王道清一见到笔者不解地问。
居民所说的“46厂”就是现在的东风汽车悬架弹簧有限公司以前的名称，全称是“5746厂”。说起这些神秘的数字代号，许多人不知就里。
年过七旬，已退休的东风汽车悬架弹簧公司原副厂长陈耀峰，对于这些数字代号的含义一清二楚。他介绍：20世纪60年代末，为响应中央关于建设第二汽车制造厂的号召，他由吉林随建设大军进驻十堰。钢板弹簧厂也正是那会儿由上海钢板弹簧厂包建投产，他参与并见证了工厂的发展、变迁。
“由于当时的特殊背景，分散在十堰山沟里的各厂都以特殊的数字代号替代厂名。四位数字组成的代码，前两位数统一为57，是武器的谐音，后面两位数字则为各厂代号，（如：二汽钢板弹簧厂代号为5746）。”回顾公司发展变化，他饱含深情地讲述道。
“建厂初期，条件十分艰苦。没有住房，搭窝棚，没有电灯，点油灯。白天干活一身汗，晚上睡觉被蚊子咬一身包。枯燥的业余生活，让我们这些外地来的年轻人更加思亲想家，直到后来通上电后，只有每月的一场露天电影，才会带给大家一丝兴奋和慰藉。”
80年代初，自第二汽车制造厂生产的军车在对越自卫反击战中大显身手以后，汽车产量大增，效益好，职工福利待遇也好。当时十堰还流传着一句口头禅：二汽福利待遇好，除了老婆不发，其余啥都发。作为国有特大企业第二汽车制造厂普通职工，多年来在十堰乃至全国一直是他们的荣耀。以至于在十堰地区，谈对象，二汽职工的名气竟然成了年轻人的资本和价码。王道清，这位因二汽建设而招工进厂的本乡本土的十堰人，在左邻右舍眼里一直是有出息的二汽工人。
1992年9月，第二汽车制造厂更名为东风汽车公司。1996年8月钢板弹簧厂也相应更名为东风汽车悬架弹簧有限公司。随着时间的变迁，原用的代号被正式名称所取代，但是，早已习惯性用代号直呼厂名的老职工至今依然沿用着代号称谓，简单明了，更是一种情愫释然。
时光荏苒，46个春秋转眼即逝。代号称谓年代日渐远去，但是这段历史却成为悬架人心中更加弥足珍贵的记忆。

图1：70年代的工厂机关办公大楼，而今成为了外来人员等居住区。
图2：90年代东风悬架弹簧公司十堰工厂机关办公大楼。
图3：十堰工厂办公楼外钢板弹簧产品雕塑。
图4：十堰工厂热处理车间，先进的感应加热工艺曾经让悬架人自豪，如今静静地空守在现场。
图5：2013年1月26日，一缕阳光撒进十堰工厂的生产车间现场。
图6：2014年12月24日，十堰工厂热处理车间的发交员正在发交产品。
图7：往日红红火火的十堰工厂热处理车间，一片寂静。

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朱宁

国企普遍面临的困境