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【跟帖963期:关注岁末冲刺】油脂再利用让成本“不紧张”

发表于 2009-10-28 11:24:04 | 查看全部 |阅读模式

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油脂再利用让成本“不紧张”
徐春明


“新乡检修车间包修二组,因清洗配件需要领取20公斤再生油脂,需要160元料票……”这是10月26日上午,新乡机务段的再生油脂发放员张文宝日常工作的一幕,也是该段在盘点四季度运输任务后,针对成本支出紧张的情况,推行油脂再利用的一个新举措。
该段担负着112台内燃机车的中修任务和199台内燃机车的小辅修任务,每天仅用于保养方面需要的齿轮油、润滑油等油脂近200公斤。以往,由于机车配件保养要求高,该段都是按照标准,对油脂进行一次使用后按费油处理。现在,由于成本紧张,他们通过实地调研后,抽调技术骨干力量,把强化油脂管理、推行油脂再生利用纳入节支工作中,先后出台《油脂再生利用实施办法》、《再生油出入库制度》等4项措施,提高了废旧油脂的再生利用率。
该段明确了油脂再利用的工作重点和难点,把油脂领用程序、油脂价格等相关工作程序进行了详细的细化和规范,推进了油脂再生利用工作有序开展。针对废油收集、再生、入库、配送等关键环节,该段明确相关部门的责任分工和考核办法。在机车接放废油时,由整备车间负责机车的位置停放,检修车间负责收集废旧油脂;加工后的再生油脂经过严格的计量和统一的验收标准,进行粘贴“合格”标签后,方准入库备用;他们细化和完善了再生油脂“凭料票领取”制度,任何班组领用再生油脂时,料票上须标明“班组、用途、数量、单价”。这些有效的措施,使油脂再利用形成了定点收集、严格提炼、统一验收、归档领取的良好机制。
用新乡检修车间内燃辅修二组班组长张旭的话说:“自从实行了油脂再利用以来,不仅保障了生产运油脂,而且材料费比以往降低了近四成,奖金再也没被考核过,一举多得,何乐而不为?”
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发表于 2009-10-28 12:52:11 | 查看全部
   节支降耗,好主题!
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 楼主| 发表于 2009-10-28 15:06:21 | 查看全部
引用第1楼阿哲于2009-10-28 12:52发表的  :
   节支降耗,好主题!
多谢阿哲老师关注!请多指教!
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发表于 2009-10-28 15:10:55 | 查看全部
支持。
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发表于 2009-10-28 16:33:51 | 查看全部
油脂再利用好!支持!
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发表于 2009-10-29 09:28:20 | 查看全部
  

支持1
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发表于 2009-10-29 10:09:44 | 查看全部
  
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 楼主| 发表于 2009-10-29 16:16:44 | 查看全部
请多指导!
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发表于 2009-10-29 18:11:32 | 查看全部
再突出下冲刺更好了
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 楼主| 发表于 2009-10-29 22:11:28 | 查看全部

回 8楼(朱玉琳) 的帖子

谢谢朱老师的指导!我是用这种隐含式的方式,衬托出冲刺的!
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