铁运处车务段“巧发内功”激活市场化运作动力

笑看今朝

  
铁运处车务段在安全生产、节能环保、经营管理和技术革新等方面进行内部“准货币化”总量核算，巧发力，稳调控，全面激活内部市场杠杆调节作用，调动干部职工“多劳多得，少劳少得，不劳不得”的生产积极性，准货币变成内部“纸黄金”。

该段坚持“货币化、科学化、人性化”三化原则，在各车站内部试行取消岗位工资奖金系数，全部纳入内部市场“准货币化”机制和岗位绩效考核，实现上班领工资到上班挣工资的意识转变。结合段部各室和车站等机构整合实际，重新测算二、三级市场结算单价，严细考核机制，确保内部市场化建设趋于合理、严谨、规范。同时提高急、难、险、差等岗位的内部市场结算单价，尤其提高一线岗位货币化岗位单价，使职工收入向一线重、脏、累岗位倾斜，拉大员工收入差距，实现工资分配机制的科学化、合理化和人性化，提升整体工作效能。

该段党支部充分发挥内部市场和绩效考核“双重”经济杠杆调节作用，按照定岗数量发放绩效工资。对超编人员、待岗人员按照实际工作量及内部市场单价核算当日收入，以信息化考勤作为计算出勤时间基础，岗位绩效考核、内部结算单价作为计资的依据，真正杜绝了内部市场化建设表面形式现象，使职工感到了内部市场化工作带来的实惠。

该段把工作重心落实到健全完善“高标准、严考核”的长效市场化管理体系上来，召开全段班组长工作会，传达贯彻处党政经济目标任务，通过层层签订“责任状”，把道岔清扫管理、车站环境卫生管理、工器具使用管理全部运用市场化模式管理，建立买卖关系，购买各种工作服务，对13个车站长进行了质量抵押，逐级传递工作责任和压力，不断强化责任追究，形成了一级保一级，一级抓一级的责权利相互统一、相互制约的工作格局。（张宝林）