广州火车站风雨40年

胡云峰

广州火车站曾是改革开放的窗口，也是中国经济的温度计；是打工者的淘金地，更是冒险家的乐园。它制造了全世界最大规模的季节性人口迁徙——中国式春运，也见证了铁路王国野蛮生长和狂飙突进的黄金时代。微观的中国在这里呈现，它是这个时代的站台。图为2008年春运期间，大批旅客滞留在广州火车站。Feng Li/Getty Images/视觉中国 （文字来源：除特别标注，均参考《南都周刊》等报道）

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广州站早在1950年代就开始设计，此后几经停建，直到1974年才全部建成。新火车站连同周边的建筑群，曾于1985年入选“羊城新八景”之一。图为1974年广州火车站建成时的样子。（来源：南方都市报）

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新建成的广州站候车大厅内的自动扶梯在当年属于先进设备，当时内地总共只有两台，一时间，好奇的民众纷纷前来排队体验。（来源：南方都市报）

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“东南西北中，发财到广东”。改革开放后，广东成为国内最早引进外资，也最早允许外省农民流入打工的省份。图为1992年春运，从广州火车站出来的农民工涌向广东各地。叶健强 摄

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据统计，1986年，珠江三角洲的外来人口已达185万人；到1988年时，增加到320万人；到1990年代初，当地劳动力已接近400万人。当年曾有一本杂志登出“百万盲流扑岭南”的标题，可见南下的民工潮之汹涌。图为1986年，广州火车站广场，历经千辛万苦到达广州的外省打工妹先睡上一觉再说。安哥/视觉中国

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1995年，在广州火车站出站口外举着牌子接老乡的外省人。安哥/视觉中国

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1991年春节刚过，南下的民工如潮水般涌入广州火车站，西广场的女厕因此“爆棚”。为了上趟厕所等个把小时是常有的事情，图中排到最前面的女孩脸上挂着欣喜的笑容。这张照片后来被国家博物馆收藏，成为广东改革开放的一个见证。叶健强/视觉中国

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作为经济开放的窗口，外企广告和稀罕商品在这里随处可见。图为1994年春运，广州火车站外准备回乡的民工，身后是美国沙龙香烟霓虹灯广告。刘博智/视觉中国

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丰富的商品物资也让“倒爷”和“老板”们看到了发财的机会。他们借着出差等各种名义，从南方进货运回内地转卖。而广州站就成为了中转的必经之地。图为1982年，两位外地出差者在广州火车站广场背着采购来的物品去托运。安哥/视觉中国

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高度集中的人口流动，给运输造成了极大的压力，尤其是春运期间，广州站往往会出现堪称世界最大规模的排队。图为1995年，在广州火车站排队买票的外省农民工。为了防止有人趁乱插队，大家都紧紧地贴抱在一起，有时要这样排五到十几个小时才能买到票。安哥/视觉中国