原平工务段开“技术处方” 治岔后曲线“疑难杂症”

原平工务段

原平工务段开“技术处方”  治岔后曲线“疑难杂症”

     本报讯（通讯员周怀生）近日、原平工务段针对管内岔后曲线和附带曲线难以整治的问题，经查阅大量的技术资料和实地调研，开出了《道岔连结曲线整正方法》技术处方，受到班组长的欢迎。
    该段岔后曲线在管理上一直存在空白，没有建立专门的技术台帐。同样的道岔类型，同样的线间距，同样的股道有效长，岔后连接曲线半径、长度没有一个统一的标准。由于工长调动时交接不清，造成现场管理资料不全，头尾位置不正确，夹直线长度不足，半径选取不符合规定等问题，给日常管理、检查及养护维修带来不便，也给行车安全带来隐患。
    为了规范管理，统一标准，段组织有现场丰富经验和一定理论水平的人员对全段道岔连接曲线、岔后曲线进行了认真细致地现场调查，通过计算、比较、分析，制定了具体的连接曲线“技术处方”，对岔后曲线进行了重新计算，对如何整正岔后连接曲线进行了详细和理论阐述，对北同蒲和京原线的59个车站分别配上了图表说明。

   《道岔连结曲线整正方法》“技术处方”发到车间、班组后，不仅解决了班组在道岔连结曲线上的技术具体难题，而且提高了岔后曲线、附带曲线的整治质量，减少了岔区的晃车。受到了班组长的欢迎。

单位：太原铁路局原平工务段

联系电话：02782475

地址：山西省原平市铁路工务段

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